Авиационный взрыватель типа АПУВ-М

Обзор и фотографии авиационного взрывателя АПУВ-М

АПУВ означает: авиационный пневматический универсальный взрыватель

Применялись сле­дующие взрыватели: АПУВ, АПУВ-М и АПУВ-1. Взрыватели могли устанавливаться в головное и донное очко диаметром 36мм.  

Схема устройства взрывателя АПУВ.

Взрыватель состоит из частей: 

Корпус стальной. В верхней части он имеет круговую выточку для опоры предохрани­тельного колпачка, сквозной канал с резьбой под винт, помеченный с одной стороны буквой «М», а с другой—«3», и два гнезда под ключ.

Внутри корпус имеет ступенчатый сквозной канал для по­мещения ударного и замедлительного механизмов и два верти­кальных канала для установочных штифтов. В нижней части кор­пуса — внутренняя резьба для ввертывания детонаторного стакана. Ударный механизм состоит из ударника, утяжелителя удар­ника и поршня с диафрагмой. Ударник изготавливался из алюми­ниевого сплава. Утяжелитель стальной.

Авиационный взрыватель типа АПУВ-М. вид на взведенный взрыватель полностью освобожденный от деревянных сегментов и ветрянки

В верхнюю часть осевого канала поршня ввинчена втулка, при­жимающая кожаный обтюратор. Под прижимной втулкой в ка­нале поршня помещен пороховой усилитель. Замедлительный механизм взрывателя состоит из диафрагмы двух установочных штифтов и двух) установочных винтов с помет­ками «М» и «3».

Предохранительный механизм состоит из колпачка с ветрян­кой, трех деревянных сегментов и цилиндрической пружины. На наружной стенке колпачок имеет наклонную риску с буквой «Д», указывающую необходимое направление лопастей ветрянки при применении взрывателя в донном очке авиабомбы. Воспламенительно-детонаторная часть состоит из пироксилино­вой ваты, порохового усилителя, пороховой петарды, капсюля-де­тонатора и двух тетриловых шашек.

При отделении от самолета ветрянка освобождалась от контрового приспособления и под действием силы сопротивления воздуха начинала вращаться. При этом винт ветрянки вывинчивался из ударника и ветрянка с колпачком отделялась от взрывателя, осво­бождая предохранительные сегменты. Предохранительные сегмен­ты выпадали и расконтривали ударник. В момент удара авиа­бомбы о преграду ударник под действием силы реакции преграды (при снаряжении взрывателя в головное очко авиабомбы) или под действием инерции массы ударника и утяжелителя (при снаряже­нии взрывателя в донное очко авиабомбы) находил на поршень, сжимая при этом предохранительную пружину. От резкого сжатия воздуха в цилиндре температура повышалась до величины (при­мерно 300° С), обеспечивающей воспламенение пироксилиновой ваты.

Луч огня от горящей пироксилиновой ваты попадал на порохо­вой усилитель и заряд ТНРС; последний, взрываясь, пробивал дно прижимной капсюльной втулки и воспламенял пороховой усили­тель, находящийся в канале поршня. При установке взрывателя на замедление 0,3 сек (оба установочных винта ввернуты) луч огня, выходя из поперечного канала поршня, воспламенял порохо­вой замедлитель, находящийся в вертикальном отверстии диа­фрагмы. Прогорев 0,3 сек, замедлитель воспламенял пороховую петарду, которая воспламеняла капсюль-детонатор.

Для взрыва авиабомбы через 0,15 сек установочный винт, поме­ченный буквой «3», выворачивался. При мгновенном действии взрывателя вывинчивался установочный винт, помеченный бук­вой «М».

колпачок с ветрянкой начал отделятся

начало высвобождения деревянных сегментов

Методы обезвреживания авиабомб:

1) извлечение взрывателей дистанционным извлекателем взры­вателей; . .

2) цементация взрывателей.

источник: мемо-рандум.рф

источник: memo-randum.net

источник:https://gigabaza.ru/doc/107362-p10.html