Авиационный взрыватель АДП обр. 1931 г.

Для просмотра 3D нажмите на фото со знаком 360. Перейдите в режим просмотра 3D фотографии. Нажмите и удерживайте кнопку мыши, зажав кнопку проведите в лево или в право/ проведите пальцем по тачскрину. Можно увеличить колесом до 5 раз.

АДП

Авиационный донный с переменным замедлением

Авиационный взрыватель АДП обр. 1931 г. Обзор

(отсутствует защитный колпачок устанавливаемый под ветрянкой)

Авиационный взрыватель АДП обр. 1931 г.

Корпуса взрывателей ранних партий изготавливали из сплава меди или алюминия, а на боковой поверхности основания корпуса дополнительно выполняли резьбу для установки предохранительного "походного колпака".

Авиационный взрыватель АДП обр. 1931 г. с латунным защитным колпаком

На нижнем подвижном кольце нанесены риски с цифрами 5, 10, 15, 20, 22 для установки времени замедления от 0,3 до 22 с , а также риски "I*" и "II*", при установке на которые время замедления будет фиксированным - 0,01-0,05 с и 0,05-0,15 с соответственно, а также риску "П*" для установки взрывателя на предохранитель. Время замедления, не совпадающее с оцифровкой, приходилось выставлять «на глаз», так как точной шкалы не предусматривалось.

Авиационный взрыватель АДП обр. 1931 г. На нижнем подвижном кольце нанесены риски с цифрами 5, 10, 15, 20, 22 для установки времени замедления от 0,3 до 22 с , а также риски "I*" и "II*"

Предохранительный механизм взрывателя составляли восьмилопастная крыльчатка со штоком, ввернутым в ударник (резьба левая), колпак предохранителя на горловине головной гайки, спиральная предохранительная чека, предохранительная пружина (удерживает жало ударника в непосредственной близости от капсюля-воспламенителя после сворачивания крыльчатки), а также стальной предохранительный походный колпак (у взрывателей первых выпусков). Он предохранял пороховые составы от отсыревания при длительном хранении. У взрывателей поздних выпусков от его использования отказались.

Авиационный взрыватель АДП обр. 1931 г. Обзор

При окончательном снаряжении авиабомбы взрывателем на нем, вращая нижнее кольцо, устанавливали необходимое время замедления. После подвески снаряженного боеприпаса на бомбодержатель крыльчатку взрывателя фиксировали вилкой держателя, после чего выдергивали предохранительную чеку.
После сброса авиабомбы крыльчатка под действием набегающего потока воздуха начинала вращаться и через 0,5 с (6 оборотов) отделялась от взрывателя, освобождая ударник. " ль переходил во взведенное состояние. При ударе боеприпаса в преграду ударник под действием сил инерции перемещался вниз, сжимая предохранительную пружину, и накалывал жалом капсюль-воспламенитель.

Авиационный взрыватель АДП обр. 1931 г. неполная разборка

Если при установке на риску *П* (предохранитель) жало ударника случайно накалывало капсюль-воспламенитель, то луч огня на замедлительный состав не попадал, так как передаточный канал был перекрыт перемычкой. Взрыватель в этом случае не срабатывал и подлежал уничтожению.

Авиационный взрыватель АДП обр. 1931 г.

Ранний-32 года