В.Н. Мороз (Санкт-Петербург) ПЕРЕСТРОЙКА КРЕПОСТИ СВЕАБОРГ ПЕРЕД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНОЙ

Управление культуры Минобороны России Российская Академия ракетных и артиллерийских наук Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи

Часть IV
Санкт-Петербург
©ВИМАИВиВС, 2016
©Коллектив авторов, 2016
© СПбГУПТД, 2016

Укрепления, составляющие Свеаборгскую 1-го класса крепость, расположены под 60^º5’северной широты и 43^º10’ восточной долготы по меридиану, проведенному через остров Ферро, на шести Варшерских островах, лежащих в двух верстах на юго-восток от Гельсингфорсского рейда. Восходя к баснословной почти истории древней Скандинавии, можно полагать, что эти острова служили некогда пристанищем для смелых варяжских мореходов, и таким образом объяснить их название – Варг-Шкер или Варг. Они прикрывают рейд Гельсингфорса...

В начале мая 1713 г. император Петр Первый, приступив к Гельсингфорсу с гребною своей флотилией, приказал бригадиру Чернышеву сделать высадку с западной стороны и бомбардировать город. После отступления шведов русские под начальством генерала-адмирала графа Апраксина заняли снова Гельсингфорс и приступили к укреплению города и проходов в гавань. С морской стороны были заграждены под водой проходы в Гельсингфорсский рейд по южной стороне, впоследствии шведы заградили и проходы между берегом Финляндии и северным берегом острова Дегера. «По ходу военных действий и после оставления передовых своих крепостей Шведский король Фридрих убедился в необходимости устроить новый оплот Финляндских границ, а главным запасным и сборным местом назначен Гельсингфорс, где образованные природой гавань и рейд укреплением Варг-Шерских островов могли быть приведены в оборонительное и достаточно сильное положение не только для сохранения шхерной флотилии, но и большого флота. Первоначальный проект крепости Свеаборг, кроме укрепления на 7–8 островах у входа в Гельсингфорсский рейд, занимал предначертание обширного укрепления вокруг Гельсингфорса»¹ (рис. 1).

Рис. 1. Основные проливы в Гельсингфорсском рейде

Свеаборг (Суоменлинна) под названием «Волчьи шхеры» (фин. Susisaaret, швед. Vargskär) – крепость, которая более ста лет была местом базы для российского флота и являлась оборонительным сооружением на северном берегу Финского залива.

В 1748 г. положено основание самим укреплениям, первоначально на острове Густов-верд заложением Королевских ворот, на которых укреплены 4 каменные доски с надписями на шведском языке, означающими в переводе следующее:

1. Здесь повелением короля Фридриха положен первый камень в 1748 г.

2. Король Густав положил последний камень.

3. Свеаборг, прилежащий с одной стороны к морю, а с другой к берегу, даст мудрому обладание над морем и сушею.

4. Эти острова Варг-Шерские из пустыни превращены в Свеаборг…

«Возникает, по существу, первый парадокс: крепость проектировали шведы, строили финны, расплачивались французы, а прослужила она дольше всего на оборону России!

Второго парадокса ждать пришлось недолго. К началу войны 1808–1809 гг. первоначальный проект крепости так и не был завершен: отсутствовала защита тыла со стороны материка. Крепость слыла Северным Гибралтаром и считалась недоступной с моря, но оказалась почти беззащитной со стороны материка, а особенно во время ледостоя.

К 1897 г. закончилось перевооружение Свеаборгских батарей. Общее их количество составляло 52».²

Далее из документов Главного Управления Генерального Штаба (ГУ ГШ) можно проследить, как шло перевооружение крепости Свеаборг в начале ХХ в.

2.10.1910 г. № 610. Начальнику штаба войск гвардии и Петербургского военного округа.

Заключение по проекту усиления Свеаборгской крепости.

В крепости была образована особая комиссия для разработки подробного и вполне законченного проекта ее усовершенствования. При этом было предложено принять за основу высказанные соображения о задачах крепости и о размере кредита, а равно и условие, чтобы при распределении работ по годам она в определенный срок получила бы достаточно законченный вид в артиллерийском и инженерном отношениях. При составлении заключения приходится рассматривать параллельно оба предложения: составленное в ГУ ГШ и в местной крепостной комиссии. Заключение по существу сводится к тому, насколько при данных средствах и поставленных условиях упомянутыми проектами достигается осуществление задач, возложенных на крепость. Крепостная комиссия в точности придержалась предложений ГШ, но приложила особую мотивированную записку о необходимости вынесения вперед береговых батарей южного фронта. «Это вынесение вперед дальнобойных батарей, при условии переноса портовых сооружений из города на острова крепости, является совершенно необходимым, даже если бы эти работы обошлись и дороже предназначенных сумм. Если отказаться от выноса береговой обороны вперед, то ни портовые сооружения, ни вообще все сооружения крепости совершенно не будут обеспечены от бомбардирования; каждый снаряд, направленный по батареям, непременно попадет в какое-либо здание или сооружение и таким образом необходимейшие, самые жизненные части крепости могут быть быстро разрушены».

10/12 ноября 1911 г. № 636. Комендант Свеаборгской крепости командиру 22-го армейского корпуса (АК) «Об усилении оборонительных средств Свеаборгской крепости».

«С прибытием на Гельсингфорсский рейд бригады линейных кораблей задача крепости расширяется. Она должна дать безопасную от бомбардирования стоянку не только минному, но и линейному флоту. Потребуется усиление постоянного гарнизона Свеаборга по крайней мере на 4 батальона, которые будут организовывать временно-укрепленную позицию. Для борьбы с тяжелой артиллерией противника необходимо ныне же назначить в состав артиллерии Свеаборга 6-дм в 120 пудов пушки с комплектом и платформами, которые имеются в излишке в крепостях разоруженных.

Для отыскания мест расположения укрытий тяжелых батарей противника необходимо организовать скорее авиационный отдел при 3-й воздухоплавательной роте, с 2–3 аэропланами и дирижаблем ближней разведки. Местность в Финляндии и в окрестностях Гельсингфорса представляет такую массу широких и длинных укрытых позиций для тяжелых батарей, что при невозможности производства воздушной разведки они будут обстреливать суда и крепость совершенно безнаказанно. Привязные шары для этой разведки не годятся.

Что касается берегового фронта, то о слабости его вооружения в отношении дальности огня уже несколько раз доложено. В крепости состоят 12 пушек Канэ, дальность которых 12 верст (стальной бомбой), но 8 из них не имеют оснований, 4 поставлены крепостной артиллерией без расходов из казны, все они не имеют снарядов, несмотря на личные неоднократные доклады в ГАУ, несмотря на рапорты, сведений о доставке их не имеется, а потому крепость ныне остается в том же положении, как и до присылки орудий, т. е. противник может безнаказанно бомбардировать флотом, стоя на якоре, с дистанции 10 верст, а имея громадную дальность огня, и с дистанции 14 верст может поражать суда на рейде, даже если они совершенно примкнут к берегу материка.

При приближении противника на более близкую дистанцию стрельба крепостной артиллерии также не может иметь хороших результатов, открытые, установленные на столбах телефонные линии для дальномеров и других приборов сейчас же будут сбиты, как доказал опыт Порт-Артура. Батареи должны будут производить стрельбу без этих приборов, что признается невозможным в береговой артиллерии, а потому необходимо воздушные линии заменить подземными. Всего для этого потребуется около 24 верст кабеля, при 8 рублях за сажень – 94 000 р. Прокладка линий потребует денег вдвое больше, но я ходатайствую пока только об отпуске подземного кабеля; прокладку произведу нижними чинами в период мобилизации или в период ожидания близкой войны. Кроме того, крепостному инженерному управлению необходимо отпустить средства на постройку оснований для 11-дм пушек с установками для большого обстрела, чем увеличится дальность их до 12 верст (пушки и установки имеются). Необходимо также увеличить боевой комплект к орудиям кругового обстрела и полевым, приняв во внимание борьбу с противником на материке. Для довершения организации минной обороны безусловно необходимо сформировать подвижную охрану заграждений и проходов» (рис. 2, 3).

Рис. 2. Проект батареи на шесть 11-дм мортир

Рис. 3. Детальный план батареи 11-дм мортир

24.12.1911 г. № 1333. Начальнику Штаба войск гвардии и Петербургского военного округа.

«Свеаборгская крепость, представляющая единственное убежище русского флота на фланге морских путей к столице Империи, должна быть без всякого промедления поставлена в такие условия, чтобы она была в состоянии:

1. обеспечить не только минный флот, как было указано в прежнем задании ГУ ГШ, но и флот линейный [защитой] от дальнего артиллерийского огня современных линейных судов, не говоря уже о бомбардировании с кораблей, стоящих на якоре или маневрирующих на близких дистанциях;

1. сохранить от разрушения артиллерии огнем портовые сооружения, без которых совершенно не может существовать действующий флот;

2. дать укрытие флоту от артиллерийского огня противника, захватившего соответствующие сухопутные позиции вблизи города;

3. задерживать наступление сухопутных сил возможно долгое время;

4. выполнить все эти задачи, не будучи зависимыми в своих жизненных потребностях от города, население которого не только никогда не сочувствовало русскому делу, но иногда обнаруживало явно враждебное настроение.

До проведения же в жизнь этого проекта, на что потребуется некоторый промежуток времени, безусловно, необходимо без всякого промедления:

1. поставить на вооружение крепости дальнобойные орудия, как указывает в своем рапорте комендант крепости;

2. снабдить эти и прочие орудия крепости надлежащим боевым комплектом;

3. соединить батареи подземной телефонной линией;

4. создать крепостную подвижную оборону минных заграждений.

Из изложенного очевидно, что в настоящем виде Свеаборг, в данное время важнейшая гавань на Балтийском море, не только не обеспечивает флоту безопасности и спокойной работы по починке судов, но является даже опасной стоянкой для нашей морской силы».

17–18 апреля 1912 г. № 5269.

«Начальник ГШ, по поручению Военного министра, приказал сообщить о желательности ускорить снабжение Свеаборгской крепости фугасными бомбами к 6-дм пушке Канэ».

17–18 апреля 1912 г. № 5267. «ГШ Начальнику штаба войск гвардии и Петербургского военного округа по поручению Военного министра приказал уведомить, что вопрос об устройстве крепости Свеаборг будет подлежать обсуждению по окончательному решению вопроса об укреплении Ревеля–Поркалауда. Сношения же с ГА и ИУ об установке на вооружение имеющейся материальной части, за счет обыкновенных кредитов 1912 и 1913 гг., и об ускорении снабжения крепости фугасными снарядами делаются одновременно с ним».

17–18 апреля 1912 г. № 5272. ГШ в ГИУ.

«В Свеаборгской крепости не установлены на вооружение имеющиеся уже в крепости 6-дм пушек Канэ и 4 таковых установлены без расходов от казны. Сверху не установленных еще 9-дм и 11-дм пушек для стрельбы под большими углами возвышения. Начальник ГШ приказал, что постройка или переделка оснований для указанных пушек признана настоятельно необходимой и должна быть произведена за счет обыкновенной сметы на оборонительные работы 1912 или 1913 гг., дабы не нарушить распределенные суммы на 1912 г.»

19 июня 1912 г. № 5576. Начальник Крепостной части в Главное инженерное управление (ГИУ).

«Журнал особого совещания по усилению крепости Свеаборг. Ввиду постановки на рейд бригады линейных кораблей Балтийского флота задача крепости расширяется, она должна дать безопасную от бомбардирования стоянку. Частичное выполнение некоторых мероприятий может не войти потом в общую систему проекта переустройства крепости. Правда, проект такого переустройства уже имеется, но рассмотрение его задерживается невыясненностью значения Свеаборга. В частности, предлагается занятие и укрепление позиций (Фредрихсбергской и Хертонесской) на сухопутных фронтах, что едва ли нужно, как потому что забота о прикрытии крепости с сухого пути должна лежать на сухопутных войсках, так и потому, что развитие этих позиций оттянет к крепости значительные силы полевых войск, не менее 4 батальонов. Признавая укрепление сухопутных фронтов не подлежащим исполнению, следует отказаться и от снабжения крепости артиллерией для вооружения ее фортов.

Вопрос о снабжении крепости авиационными отрядами также следует разрешить в отрицательном смысле, так как такими отрядами должны быть снабжены прежде всего полевые войска, затем крепости западного, и только затем могут быть снабжены ими крепости второстепенные, как Свеаборг. К тому же действия авиационных отрядов в этой крепости будет значительно стеснены лесами. Что касается усиления вооружения берегового фронта установкой на вооружение имеющихся уже в крепости 6-дм пушек Канэ, то скорейшее исполнение этого, а равно снабжение крепости снарядами к ним (ныне имеется лишь 22 % положенного числа фугасных бомб), представляется настоятельно необходимым. Поставку оснований для этих орудий было бы желательно произвести за счет обыкновенной сметы Главного инженерного управления. Об установке на вооружении 9-дм пушек на лафетах большого вертикального обстрела уже сделано сношение с ГИУ.

Недостатки телефонно-телеграфной артиллерийской сети могут быть устранены, как это делается Главным артиллерийским управлением и в других крепостях, за счет обыкновенной сметы этого управления. При этом докладывается, что даже важнейшие сухопутные крепости, которые могут подвергаться длительному, систематическому обстреливанию, не снабжены пока подземным кабелем. Вопрос о сформировании саперно-телеграфной роты будет разрешен при рассмотрении общего вопроса об организации инженерных войск в крепостях, который уже разрабатывается в отделе по устройству и службе войск. Снабжение крепости запасами инженерного имущества уже решено как часть общего вопроса снабжения этим имуществом всех крепостей. Целесообразно устройство опреснителя, до пересмотра общего проекта переустройства крепости. Заводить суда для подвижной охраны заграждений и проходов едва ли возможно. Если крепость является стоянкой флота, то флот и должен нести эту службу.

18 декабря 1912 г. «Совещание выслушало указания коменданта крепости о положении флота на рейде в случае открытия военных действий, выясненного 17 декабря с. г. в управлении Свеаборгского порта и 18 декабря у командира 22-го АК в присутствии командующего морскими силами Балтийского флота.

Крепость Свеаборг по своему положению ныне, прикрывая единственную базу флота в западной части Финского залива, не теряет своего значения до постройки укреплений Ревель–Поркалауда, и даже по окончании этой постройки она сохраняет свое значение, так как Свеаборгский военный порт остается базой и постоянной стоянкой для минной дивизии (рис. 4).

Рис. 4. Вход в Свеаборгский порт

Не имея дальнобойного и скорострельного вооружения, однако, крепость не в состоянии обеспечить флоту ни стоянки на рейдах, ни свободного выхода в море, в особенности для расположенной ныне в Свеаборгском порту на зиму бригады линейных кораблей, которая может выйти в море только одним Густавсвердским проливом, узким и извилистым фарватером.

Для ускорения дела, временно, вооружение батарей могло бы быть, в крайнем случае, взято из состоящих на батареях в крепости, а именно: 6-дм Канэ – 12, 11-дм пушки – 8.

К этим крепостным орудиям имеется налицо боевой комплект, для 11-дм пушек полностью, а для Канэ – с некоторым недостатком,и материальная часть, кроме 4 станков для 11-дм пушек, которые, однако, есть в свободном запасе ГАУ, у которого также имеются недостающие в крепости орудия мелкого калибра.

Таким образом, для устройства упомянутых батарей необходимы лишь инженерные работы по возведению батарей, которые по сравнительно небольшой стоимости (1 млн р.) в отношении базы флота представляются весьма исполнимыми. Работы эти предполагается выполнить так, чтобы батареи были сразу годны для постановки указанного вооружения для борьбы с неприятельским флотом. Необходимо 1 млн р. кроме этого:

1. отпустить недостающие боевые припасы;

2. ускорить доставку разрешенных лафетов для 11-дм пушек, полевых скорострельных орудий, прожекторов и другого, уже испрошенных в крепости артиллерийских предметов;

3. назначить в порт ледокол (флота или лоцманского ведущего);

4. усилить состав крепостного инженерного управления двумя военными инженерами и двумя кондукторами, хотя бы прикомандированием».

28 декабря 1912 г. № 9769/355. Командир 22-го армейского корпуса Главнокомандующему войсками гвардии и Петербургского военного округа. «Ввиду серьезности настоящего положения, теперь же приступить к установке имеющихся в крепости 11-дм орудий и 6-дм пушек Канэ (орудия и запасы имеются, исключая 4 станка для 11-дм орудий, которыми крепость может быть снабжена из наличия ГАУ), как указано в прилагаемом журнале совещания по усилению крепости Свеаборг. В дополнение к намеченному вооружению настоятельно необходимо в ближайшем будущем добавить более современные пушки большого калибра, вместо 10-дм пушек, для вооружения передовых батарей Свеаборга, заказывать более современные 12-дм пушки в 50 калибров длиною».

28 декабря 1912 г. № 6965. Докладная записка по ГУ ГШ.

«По сведениям морского ГШ, во внутренний Свеаборгский рейд ведут проливы:

1. Юго-Западный – Лонг-Эрнский, глубиною до 7 саженей, а потому и неудободоступный для самых больших военных судов;

2. Южно-Александровский (Густав-Свердский), глубиной 7 саженей, доступен для всех судов.

Кроме этих двух главных проливов имеется еще один, незначительный – Восточный, между островами Лагерный и Дегере, глубиной всего 8–10 футов, соединяющий внутренний рейд с бухтой Царевна, этот пролив устроен как канал небольшой глубины с деревянными стенками. Затем, через перешеек у м. Херсонес прорыт канал, глубиною 8 футов. Все прочие протоки между островами Свеаборга доступны лишь гребным лодкам, и то не везде.

16/17 января 1913 г. Копия к № 5578.

«Стратегическое назначение Свеаборгской крепости. После ее переустройства она должна выполнить нижеследующие назначения:

1. преграждать своими батареями и минными заграждениями проходы с моря на внешний и внутренний Гельсингфорсский рейды от прорыва легковооруженных судов противника и установки ими минных заграждений в проходах и на рейде;

2. содействовать выходу наших шхерных судов с внутреннего на внешний рейды, а также в море, при наличии в последнем равнозначных судов противника;

3. господствовать огнем части батарей над г. Гельсингфорсом.

Батареи должны быть обеспечены, своим устройством и средствами гарнизона, от захвата их открытою силою».

9 марта 1913 г. № 5743. Начальнику Морского ГШ. «В письме от 26 января 1913 г. № 388/117 Вы предложили заменить разработанное в ГУ ГШ изложение стратегического назначения Свеаборгской крепости нижеследующим. Свеаборгская крепость, после ее переустройства, должна выполнять следующие назначения:

1. Оборонять своими батареями и минными заграждениями как входы в Гельсингфорсский рейд через Густавсвертский и Лонгэрнский проходы, так и все подступы с моря, в районе 8 миль, считая от Комендантского острова, от прорыва через них легковооруженных судов противника, установки им минных заграждений или уничтожения наших заграждений.

2. Господствовать огнем части батарей над г. Гельсингфорсом». 12 июля 1913 г. Морской министр Военному министру.

«В настоящее время, впредь до окончания постройки порта Императора Петра Великого (в 1916–1917 гг.) главные силы Балтийского флота должны быть дислоцированы в Свеаборге, в силу этого, принимая во внимание, что на Свеаборгский рейд в настоящее время ведет только один проход, доступный для линейных судов, возникают опасения о возможности легко заградить Густавсвертский проход или подходы к нему с моря, расположенные в районе вод, омывающих крепостные верки Свеаборга».

10 октября 1913 г. № 9519 НШ войск гвардии и Петербургского военного округа в ГУ ГШ.

«К вопросу о реквизиции судов по объявлению мобилизации. Такая реквизиция могла бы быть произведена на следующих основаниях:

1) по объявлении мобилизации предоставить право производства реквизиции судов в район Свеаборгской крепости морскому ведомству и передать в распоряжение командиру Свеаборгского порта все суда, принадлежащие Финляндским лоцманскому и таможенному

ведомствам и Финляндской казне (большие ледоколы);

2) с первого дня мобилизации в распоряжение коменданта крепости поступают мелкие буксирные суда, приписанные к Гельсингфорсскому порту (числом 6);

3) потребность крепости в ледоколах и судах удовлетворяется командиром Свеаборгского порта по требованию коменданта крепости, если нет экстренных работ ледоколов для надобности действующего флота и безусловно в отношении прочих судов».

14 октября 1913 г. Сведения по вопросу переустройства крепости Свеаборг.

«В конце 1908 г. ввиду выраженной Высочайшей воли, чтобы Свеаборгская крепость не только не была упразднена, но, напротив того, приведена в надлежащую боевую готовность, отвечающую понятию современной крепости, было представлено подробное соображение об усилении Свеаборга в артиллерийском, инженерном и других отношениях, в основу которого было положено:

1. Выдвинуть морскую оборону на впереди лежащие острова, укрепив острова на флангах.

2. Обезопасить тыл крепости от артиллерийского огня неприятеля возведением на высотах материка двух групп укреплений (фортов)».

Вслед за тем в 1909 г. (20 июня, № 271) вновь был представлен вариант проекта об усовершенствовании Свеаборгской крепости непосредственно в Главный крепостной комитет (касательно устранения главных недостатков существующей крепости). Оба проекта остались неосуществленными, причем первый из них потому, что он являлся не планом усиления крепости, а предложением новой крепости.

При этом Главный крепостной комитет не преминул обратить внимание на то, что Свеаборг, имея лишь береговой фронт, является собственно не крепостью, а береговой позицией; тыл крепости совершенно не обеспечен какими-либо укреплениями, между тем, по мнению комитета, занятие противником высот Дегер-э на северовостоке и Графского на северо-западе ставит ее в невозможное положение, так как тыл всех батарей открыт для взоров и огня полевых батарей. Крепость своими слабыми силами занять эти высоты не в состоянии; подготовить какие-либо позиции на них в мирное время не представляется возможным, так как земля принадлежит частным лицам. Ввиду этого Главный крепостной комитет, не считая возможным касаться вопроса о расширении крепости для образования круговой позиции, признал настоятельно необходимым просить ГУ ГШ указать, как крепость будет обороняться с сухого пути.

Данные для руководства при проектировании переустройства крепости: «Согласно программе развития морских вооруженных сил России в ближайшее десятилетие, базой для нашего будущего активного флота в Балтийском море является Ревель, а для дивизии шхерных миноносцев, предназначенных действовать в тыл неприятелю, в случае блокады ими Ревеля, базой предназначен Свеаборг…». Оборудование Свеаборгского порта должно состоять из средств для производства текущего и боевого ремонта и снабжения названной дивизии миноносцев, а также для дислокации его в мирное время. Согласно той же программе, назначение Свеаборга как крепости формулировано так: «Свеаборг обеспечивает флоту, опирающемуся на Свеаборгский порт как на базу:

1) безопасную и спокойную стоянку флота на рейдах, в гаванях и доках, при приготовлении к выполнению поставленных ему задач; 2) свободный выход флота из порта во всякое время.

Укрепления Свеаборга должны обеспечить, как с моря, так и с суши, от бомбардировки, штурма и от внезапных нападений. Полное оборудование и укрепление Свеаборга, согласно указаниям той же программы, должно быть закончено по возможности скорее, и не позднее как в течение трех лет после начала ее выполнения. Так как Свеаборг по предположению морского ведомства уже в настоящее время является базой минного флота, какими войсками и на каких позициях предполагается достигнуть обеспечения этой базы с сухого пути в настоящее время, и не вызовет ли это обстоятельство необходимости внесения изменений в то стратегическое развертывание, которое разработано к мобилизационному расписанию 1910 года, так как ко времени введения его в действие усиления Свеаборга ожидать нельзя...».

На основании данных местной комиссией в Свеаборге был составлен обстоятельный проект усиления крепости, причем, работы и нужды были исчислены в общей сложности на сумму 50 млн р.

В проекте предусматривалось как усиление морского фронта вынесением батарей на передовые острова, так и обеспечение учреждений порта на материке (без города) постройкою двух укреплений и двух фортов (на Херсонесе и на Графском) на суше. Только этим способом, по мнению местной комиссии, возможно было выполнить задачу обеспечения укреплениями портовых учреждений, расположенных в городе, и гаваней от бомбардировок и штурма с суши.

Между тем, в Государственную Думу был внесен законопроект об ассигнованиях на ближайшее 10-летие кредита на мероприятия по усилению государственной обороны для новой разработки проекта усовершенствования крепости Свеаборг, но только в пределах 5 млн р.

Основания эти заключались в следующем: «крепость Свеаборг намечена служить опорным пунктом для миноносцев. Оборудование ее для того положено было закончить возможно скорее, и во всяком случае не позднее 3 лет после начала выполнения программы», и далее «Свеаборг должен давать обеспеченное укрытие базирующимся на него морским силам, как с моря, так и с суши, от бомбардирования и атаки открытой силой...»

«Переходя к установке оснований для тех работ Военно-Сухопутного ведомства, которые вытекают из приведенного Высочайшего повеления, и принимая во внимание назначение крепости господствовать над г. Гельсингфорсом и ближайшими его окрестностями и служить оплотом русской власти, выяснилось:

1) что полное обеспечение стоянки минного флота с сухого пути от бомбардирования не достижимо по свойствам местности и особенностям обстановки без совершенно непосильного для государства расхода сил и средств;

2) что общее назначение также не требует подобного широкого развертывания крепостного обвода на суше;

3) что гарнизон не должен превзойти 4-х батальонов пехоты.

При составлении на изложенных основаниях расчетов определилась необходимость разделить работы по переустройству Свеаборга на 2 очереди: на 3 года, на 6 лет, считая с начала вступления в силу программы усиления крепостей. Ввиду соображений, изложенных выше, выноса обороны вперед на дальние острова не предполагается, за исключением восточного фронта. На восточном фронте, вообще слабом и ныне, предположено устроить здесь батарею для 10-дм, 6-дм и несколько мелких пушек – чем обеспечивается также с этой стороны и порт, перенесенный, как сказано, на острова крепости. На существующем же южном береговом фронте вооружение усиливается установкою четырех 10-дм пушек и 12 6-дм пушек Канэ, уже доставленных в крепость из Либавы. Существующие в крепости 11дм пушки обр. 1877 г. предположено снабдить лафетами большого вертикального обстрела, для увеличения дальности, и увеличить их боевые комплекты новыми фугасными бомбами. Существующие батареи для этих пушек должны быть переустроены на бетонные.

Между тем, с 1911 г. на Свеаборге стали уже базироваться не только вторая минная дивизия и канонерские лодки, но и часть линейных кораблей Балтийского флота, с постановкой их на зимовку во льдах порта. Число кораблей с каждым годом все увеличивалось, а в нынешнем, 1913 г. положено базировать на Свеаборгский порт, с пос тановкой на зиму, еще и отряд заградителей; в будущем же 1914 г., насколько мне известно, имеется в виду поставить в Свеаборг также и дредноуты, для входа и выхода коих на рейды предполагается углубить Петровский, Большой Кабельный Ход (между островами Стрелковым, Госпитальным, Комендантским и Инженерным). Одновременно с этим, вместе с морским начальством, были выбраны места стоянки для больших судов на внешнем рейде, с составлением на внутреннем рейде лишь мелких судов; это было сделано в расчете, что передовые острова, конечно, будут вскоре укреплены. Но и это представление не имело успеха.

Вооружение этих батарей требуется скорострельное, но так как в крепости скорострельных орудий нет, то эту потребность необходимо заменить числом орудий, причем большие калибры не требуются. Указанные условия можно удовлетворить оставлением нижеследующих батарей средних береговых калибров.

Для Лонгернского пролива:

6-дм пушек в 190 пудов – 8 орудий, по 4 на Стрелковом и Николаевском островах.

9-дм пушек – 8 орудий, по 4 на Инженерном и Артиллерийском островах.

Для Александровского пролива:

6-дм пушек в 190 пудов – 6 орудий на Александровском острове.

6-дм пушек в 190 пудов – 4 орудия на Михайловском острове.

6-дм пушек в 190 пудов – 8 орудий на Лагерном острове.

9-дм пушек – 4 орудия на Артиллерийском острове.

9-дм пушек – 6 орудий на Михайловском острове.

Всего: 44 орудия – 10 батарей.

Все эти орудия, имея круговой обстрел, могут выполнить и задачу господства на Гельсингфорсом, но для последней цели желательно оставить и батарею 11-дм мортир на Михайловском острове, имеющую громадное фугасное действие, которое необходимо для надлежащего морального воздействия на население».

14 октября 1913 г. № 681. Комендант Свеаборгской крепости в ГШ.

«Для разрешения новых задач крепости признается необходимым оставить 12 из существующих крепостных батарей, вооружением которых (48 орудий) выполняется также третье назначение крепости – господство над г. Гельсингфорсом, а отчасти и поддержка передовых островов. Кроме того подлежат оставлению все мелкие орудия как противоштурмовое вооружение. Для надлежащего обеспечения батарей от захвата их открытой силой крайне необходимо добавить к вышеупомянутому вооружению 3-дм скорострельные пушки и пулеметы. Все остальное вооружение нынешней крепости (84 орудия) могло бы быть упразднено».

15/16 октября 1913 г. № 6298. Военный министр морскому министру.

«Совещание это пришло к выводам, что реквизиция судов по объявлению мобилизации могла быть произведена на следующих основаниях:

1) по объявлении мобилизации предоставить право производства реквизиции судов в районе Свеаборгской крепости Морскому ведомству и передать в распоряжение командира Свеаборгского порта все суда, принадлежащие Финляндским лоцманскому и таможенному ведомствам и финляндской казне.

2) с первого дня мобилизации в распоряжение коменданта крепости поступают мелкие буксирные суда, приписанные к Гельсингфорсскому порту (число 6).

7 февраля 1914 г. № 6210. Доклад по ГУ ГШ о переустройстве Свеаборгской крепости.

«Военному министру. Секретно.

Стратегическое назначение Свеаборгской крепости.

Свеаборгская крепость, после ее переустройства, должна выполнять нижеследующее назначение:

1) Оборонять своими батареями и минными заграждениями, как вход в Гельсингфорсский рейд через Густавс-Свертский и Лонг-Эрнский проходы, так и все подступы к последним с моря – от прорыва через эти проходы легковооруженных судов противника, установки ими минных заграждений и вытравливания или уничтожения наших заграждений.

2) Содействовать выходу наших шхерных судов с Гельсингфорсского рейда в море огнем своих батарей примерно до плесов, определяемых отмелями Кют-э, Грошхерс-Бодарне и Кремаре.

3) Господствовать огнем части батарей над г. Гельсингфорсом.

Батареи должны быть обеспечены своим устройством и средства ми гарнизона от их открытой силы.

Проект приказа по морскому ведомству о закрытии пролива Густавсверт для прохода коммерческих судов.

1. Густавсвертский пролив, ведущий на Свеаборгский рейд, объявляется закрытым для прохода всех судов, не принадлежащих Русскому Императорскому Правительству.

2. Проход Густавсвертом может быть разрешен судам, не принадлежащим Русскому Иператорскому Правительству, если они по своим размерам не могут пользоваться проливом Лонг-Эрн. На это требуется особое разрешение командира Свеаборгского военного порта и соблюдение изданных правил о проходе Густавсвертом.

3. Суда, пытающиеся пройти Густавсвертом без надлежащего разрешения, будут останавливаться военной силой и привлекаться к установленной ответственности».

26 июля 1914 г. № 22/2407.

«Легенда (секретно). По сведениям Крепостного отдела ГВТУ. К работам на передовых островах крепости Свеаборг не приступлено . По сведениям Крепостной части ГУ ГШ на вооружении существующих батарей установлено:

– 11-дм. пушек обр. 1867 и 77 гг. – 16

– 9-дм пушек обр. 1867 г. – 16

– 6-дм пушек в 190 пуд. обр. 1877 г. – 25

– 57-мм береговых пушек – 15

– 11-дм бреговых мортир – 10

Итого: 82»³

Современность. Суоменлинна в современном Хельсинки — один из главных туристических объектов. Эта старинная крепость (фин. Suomenlinna — «Финская крепость»), расположенная на островах, больше известна под именем Свеаборг (швед. Sveaborg — «твердыня Швеции»). Построенная шведами, она 110 лет была русской крепостью.

Сейчас это район Хельсинки. Сюда один за другим отправляются экскурсионные теплоходы, в этом месте с удовольствием отдыхают и сами столичные жители. Здесь работает один из интереснейших морских музеев Европы.

Создателем Свеаборга и важнейшим персонажем в истории Суоменлинны является шведский адмирал Августин Эренсверд (1710– 1772), отвечавший за разработку проекта крепости и руководивший строительством с самого его начала в 1748 г. Он был не только выдающимся военным, но и одаренным художником и чертежником. На острове Сусисаари находится надгробный памятник Эренсверду, установленный по распоряжению короля Густава III.

При проведении ремонтных работ в Суоменлинне стремятся в максимальной степени сохранить оригинальные конструкции. При ремонте фрагментов стараются по возможности использовать такие же материалы и приемы строительства, как и раньше. Суоменлинна является объектом всемирного наследия человечества, внесенным в список ЮНЕСКО, и популярной достопримечательностью, но одновременно и домом для 850 человек, живущих тут круглый год. Природа и море, а также туристическая привлекательность накладывают свой отпечаток на быт Суоменлинны.

Крепость, основанная на почти безлесных островах, в настоящее время стала живописным уголком природы. Парки, ухоженные дворики, маленькие огороды вместе с естественными берегами островов, лугами и земляными валами создают современные ландшафты крепости.

Ежегодно Суоменлинну посещают около 700 000 туристов. Здания и крепостные сооружения находятся под защитой закона об охране памятников истории. И этот закон строго выполняется – свидетельством тому современное состояние крепости.

Ознакомившись с официальными документами, можно прийти к выводу:

1. Все ведомства, заинтересованные в перевооружении крепости Свеаборг, душой и помыслами были за, но вот беда: ни одно из них не хотело брать на себя ответственность и довести все до логического конца.

2. Даже обоснованные затраты на перевооружение крепости для чиновников ничто не значили. Их рекомендации, как правило, преобладали над здравым смыслом, что мы не раз видели в нашей истории.

1 Прямицкий С.А. Приморская крепость Свеаборг // Цитадель. 2009. № 16. С. 104.

2 Там же. С. 108.

3 Документы ГУ ГШ по крепостям Свеаборг и Выборг // Инженерно-документальный фонд ВИМАИВиВС.