Н.Ю. Бринюк, А.А. Михайлов (Санкт-Петербург) СОВЕТСКАЯ АРКТИКА В 1917–1947 ГОДАХ: ПРОБЛЕМЫ ВОЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, ИЗУЧЕНИЯ И ОСВОЕНИЯ (Историографические аспекты)
Управление культуры Минобороны России Российская Академия ракетных и артиллерийских наук Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи
Часть IСанкт-Петербург
©ВИМАИВиВС, 2016
©Коллектив авторов, 2015
© СПбГУПТД, 2016
В второе десятилетие XXI в. ознаменовалось масштабным ростом интереса политиков, экономистов, ученых к арктическому региону. Процесс этот вполне закономерен: регион обладает колоссальными запасами природных ресурсов, использование которых, в силу развития современных технологий и техники, становится вполне реальным. Возрастает в современных условиях роль арктических морских коммуникаций, в первую очередь – Северного морского пути. Для Российской Федерации, в силу ее географического положения и экономики, арктический регион имеет особое значение.
Стремление арктических (и не только) государств к освоению богатств Арктики объективно создает условия как для активного межгосударственного сотрудничества, так и для конфронтации1. Более того, милитаризация арктического региона превратилась в одну из ведущих тенденций современной мировой политики2.
Освоение Россией ресурсов Арктики невозможно без надежного обеспечения ее военной безопасности. Данная проблема, однако, имеет весьма далекую ретроспективу. Отечественные публицисты и ученые второй половины XIX в. (Д.И. Менделеев, М.К. Сидоров, В.Н. Семенкович, А.Е. Конкевич и др.), не используя, разумеется, современной терминологии, указывали на тесную связь между экономическим освоением северных территорий и обеспечением их безопасности3.
Первая мировая война показала, насколько большое значение для обороноспособности страны могут иметь северные морские коммуникации и порты. В дальнейшем и военное, и экономическое значение арктического и приарктического регионов России сомнений не вызывало практически ни у кого из политиков, ученых, военных.
Меры советского правительства по закреплению за страной арктических территорий, интенсивное освоение и исследования Арктики в 1920–1930-е гг., напряженная борьба с агрессором в Заполярье и морские перевозки в годы Великой Отечественной войны, противостояние в регионе в период «холодной войны» – все это наглядно свидетельствовало и о значимости региона, и о сложности, важности обеспечения его безопасности в различных политических условиях.
Различным аспектам истории Арктики в период от установления Советской власти в 1917 г. до первых лет после Великой Отечественной войны, начала «холодной войны» посвящена достаточно обширная отечественная научная и научно-популярная литература. При этом, однако, проблема обеспечения безопасности Арктики в целом, во всей совокупности ее аспектов и в исторической динамике, предметом комплексного научного анализа являлась редко.
Среди трудов, близко стоящих к решению данной задачи, следует отметить монографию главного научного сотрудника Института российской истории РАН, доктора исторических наук Ю.Н. Жукова «Сталин: Арктический щит»4. Автор рассмотрел освоение Российской Арктики в период с конца XIX в. и до середины 1950-х гг. Стиль изложения материала носит отчасти публицистический характер, при этом автор собрал, обобщил и проанализировал обширный фактический материал о деятельности советского правительства и И.В. Сталина по обеспечению интересов СССР в регионе. В монографии убедительно и аргументированно показано, что практически все выдающиеся научные экспедиции 20–50-х гг. ХХ в. инициировались не одними лишь научно-исследовательскими задачами, но практически всегда были связаны с обеспечением безопасности региона. Ряд важных источников введен Ю.Н. Жуковым в научный оборот впервые. Вместе с тем, в силу масштабности проблемы, целый ряд ее аспектов рассмотрен им очень поверхностно.
Обобщающий характер носит также вышедшая в 2009 г. монография П.В. Федорова «Северный вектор в российской истории: центр и Кольское Заполярье в XVI–XX вв.»5 В работе затронуты многие вопросы, связанные с военной и экономической безопасностью Севера России. При этом в фокусе внимания автора постоянно остается одна проблема: взаимоотношения между северными территориями и центральной властью, которые прослеживаются на протяжении нескольких исторических эпох, от средневековья до наших дней. Во введении к монографии П.В. Федоров указывает на актуальность исследования именно в свете современной политической ситуации. «Борьба, разворачивающаяся в наше время между разными государствами в Арктике, обладающей несметными природными богатствами и представляющей уникальную геополитическую нишу, – пишет автор, – предъявляет все более высокие требования к ее участникам»6.
Россия, как отмечено в монографии, начала освоение «полярных пространств» одной из первых, но в последние 15–20 лет (напомним, книга вышла в 2009 г.) она сворачивала свое присутствие в Арктике. В силу этого «некоторые западные страны, претендующие на лидерство в этом регионе мира, не преминули фактически уже начать ревизию российских достижений в морях и землях Ледовитого океана…»7 Вместе с тем, рассуждает автор, Россия не может оставаться в стороне от развернувшейся борьбы за Арктику, значение которой в будущем будет лишь возрастать.
«Северный вектор» в российской истории, таким образом, проложен давно. Однако он всегда отличался, по небезосновательному утверждению П.В. Федорова, «импульсивностью», неравномерным характером действий государственной власти.
«Взаимоотношения Российского государства и Кольского Севера, – отмечается в монографии, – оказывались довольно импульсивными, зависимыми от величины силы стратегической рефлексии центра к заполярной окраине. Характер этого взаимодействия определяется отношением двух противоположных образов, один из которых отождествлял Лапландию с холодной и бесплодной ледяной пустыней, а другой – с арктическим “фасадом” России, стратегически значимой территорией. Если преобладание первого образа естественно приводило к отталкиванию центра от окраины, то усиление второго – соответственно к его притяжению»8. «Образы», как правило, сосуществовали одновременно, находились (и находятся) в противоборстве, преобладание каждого из них обусловливалось сложным комплексом экономических, политических, военных и иных причин.
Соответственно, своей целью автор монографии поставил выявление «отрезков времени», в течение которых преобладал «один из векторов», и причин, вызвавших притяжение или отталкивание. П.В. Федоров рассматривает политику России в Арктике в контексте экономического развития страны, во взаимосвязи с внешнеи внутриполитическим курсом правительства. Такой подход явно продуктивен и позволяет выявить многие «внутренние пружины», определявшие ситуацию на Севере, в том числе относительно обеспечения его безопасности.
Отдельная глава монографии, например, озаглавлена «Становление структур военной безопасности СССР на Кольском Севере в 30-е – первой половине 40-х годов». Она содержит подробный разбор истории создания соединений военно-морского флота на Северном Ледовитом океане, под воздействием внешнеи внутриполитических факторов, военного значения построенного Беломорско-Балтийского канала, положения и роли региона в годы Великой Отечественной войны и особенностей обеспечения его безопасности в сложившихся условиях9.
В заключение работы П. Федоров отмечает: «Размышляя над уроками прошлого, нельзя не заметить, что природа многих ошибок коренится в отказе учитывать многовековой опыт развития российской государственности. Не один раз за всю историю государство совершало “уход” с Севера, но затем возвращалось, платя за это высокую цену. <…> Политика в отношении Севера должна определяться не только сиюминутными порывами, но и основываться на более капитальном фундаменте нашей истории. Накопленный за целые столетия опыт использования стратегических ресурсов северной окраины, вне всякого сомнения, может послужить созданию сильной России»10.
Работу П.В. Федорова отличает аналитический подход, систематизация обширного и разнообразного исторического материала. Вместе с тем, в силу чрезвычайно широких временных рамок исследования при относительно узких (хотя и выбранных вполне обоснованно) его территориальных рамках, многие аспекты обеспечения безопасности арктического региона в целом остались автором не рассмотренными (впрочем, относительно большинства из них такой цели и не ставилось).
П.В. Федоровым была также предпринята одна из немногочисленных в современной исторической науке попыток дать историографический обзор «северной стратегии» в политике российского государства на различных этапах его истории11.
Обобщение исторического опыта по обеспечению безопасности Российской Арктики намечено также в отдельных статьях, материалах научных конференций. И все же, в целом, решение данной проблемы еще очень далеко от завершения.
Вместе с тем, обширную историографию имеют отдельные этапы истории Российской Арктики, и авторы большинства работ в той или иной степени затрагивают проблемы защиты региона от внешних и (или) внутренних угроз. Так, обширен круг научной литературы о Гражданской войне на Севере России (в том числе и на ее территориях в Заполярье).
Первые работы по истории Гражданской войны на Севере стали появляться вскоре после завершения вооруженного противоборства противников и сторонников большевистского правительства, причем авторами их нередко становились участники событий. Среди них чекисты И.Н. Хропов12 и М.С. Кедров13 (впоследствии погиб в ходе политических репрессий), партийный деятель, большевик М.К. Ветошкин14, участник боев с белогвардейцами А.И. Отопков15 и др. Произведения этих авторов носят описательный характер, часто находятся на грани с мемуарным жанром, однако их отличает богатство фактического материала. Кроме того, они нередко содержат оценки и суждения, которые впоследствии были официальной государственной идеологией отторгнуты.
В 1930–1940-е гг. историей Гражданской войны на Севере стали активно заниматься профессиональные историки-исследователи (Н.А. Корнатовский16, И.И. Минц17, Г.Е. Мымрин, М.С. Пирогов, Г. Кузнецов18, А.И. Потылицын19 и др.), а также публицисты, работавшие в жанре научно-популярной литературы (К.И. Коничев20 и С.В. Борисов-Штерн21).
При этом, в связи со сложившейся в то время политической ситуацией, многие авторы акцентировали внимание на борьбе сторонников большевизма против иностранных интервентов. Русские белогвардейцы словно отходили на второй план, главными врагами представлялись войска стран Антанты. И. Минц безапелляционно утверждал в работе 1931 г.: «Без иностранного вмешательства северная контрреволюция, несмотря на свой всероссийский характер, оставалась бы чисто местным явлением, вовсе не требовавшим для своей ликвидации напряжения всех сил пролетарского государства»22.
Еще дальше шли архангелогородские авторы Г. Мымрин, М. Пирогов, Г. Кузнецов, которые описывали Гражданскую войну на Севере, как захватнический поход «империалистов». Итог противоборства они подводили в таких выражениях: «Так бесславно провалилась кровавая захватническая авантюра господ империалистов, которые рассчитывали легко покончить с Советской властью и поживиться за счет грабежа рабочих и крестьян, превратив их родную землю в свои колонии»23.
С другой стороны, Гражданская война на Севере привлекала также внимание профессиональных военных, которые видели в событиях прошлого источник опыта для развития современных им вооруженных сил и обеспечения безопасности страны. Таковы работы К.И. Соколова-Страхова (адъюнкт Военной академии им. М.В. Фрунзе, позже – заместитель начальника Военно-исторического отдела Генштаба РККА)24, П. Михайлова25.
Характерно, что военные при освещении событий в меньшей мере, чем историки и публицисты, прибегали к идеологическим клише и довольно откровенно писали о недочетах и трудностях в действиях командования Красной армии. П. Михайлов, например, при описании «боевой работы» авиации РККА на Севере в 1919 г. честно признавал: «Наши авиаотряды совершенно не могли выполнить возложенных на них боевых задач…»26
В послевоенный период значительный вклад в исследование Гражданской войны на Севере внес В.В. Тарасов27. Продолжили также работу над проблемой историки, изучавшие ее до войны28. В связи с начавшейся «холодной войной», авторы по-прежнему уделяли особое внимание американской и британской интервенции. Историки подчеркивали также преемственность агрессивного и антисоветского курса США и Великобритании в годы Гражданской войны и на современном для них этапе29. Фиксировалось также внимание на жестокости интервентов, действия их оценивались, как «разбойничьи»30.
Среди работ, освещавших новые ракурсы проблемы, стоит особо выделить исследование А.Б. Марголина, в котором проблемы интервенции на Севере рассмотрены в связи со стратегической ролью Северного морского пути (1949)31. Работой, в которой первоочередное внимание уделялось военным аспектам борьбы на Севере, стала книга А.А. Самойло и М.И. Сбойчикова «Поучительный урок: Боевые действия Красной армии против интервентов и белогвардейцев на Севере России в 1918– 1920 гг.» (1962)32. Кстати, Самойло, кадровый военный, перешедший на сторону Советской власти офицер Императорской армии, отразил события Гражданской войны на Севере также в своих мемуарах33.
Стоит отметить также монографию специалистов в области истории транспортного флота С.Ф. Эдлинского и И.И. Яковлева «Транспортный флот в Ледовом походе 1918 года» (1959)34. В 1970-е гг. значительный вклад в изучение борьбы на Севере внесли М.И. Шумилов35, А.А. Киселев, Ю.Н. Климов36.
Сведения об участии в противоборстве военных моряков были собраны и проанализированы И.С. Шангиным37. Они вошли также в фундаментальную работу И.А. Козлова и В.С. Шломина по истории Северного флота38. В 1982 г. в Москве была опубликована посвященная интервенции на Севере книга британского историка-коммуниста Э. Ротштейна39.
В постсоветский период ученые получили возможность разработать новые подходы к проблеме, отказавшись от идеологизированных оценок и освоив широкий круг новых источников. Среди российских историков рубежа XX–XXI вв. и современного этапа, работавших над проблемами истории Гражданской войны на Русском Севере, следует отметить В.И. Голдина40, Е.И. Овсянкина41, П.В. Федорова42, работы которых носят обобщающий характер. Вышел также ряд работ, в которых рассматриваются отдельные аспекты противоборства. Внимание исследователей привлекли, например, действия в Гражданскую войну Флотилии Северного Ледовитого океана43.
К настоящему времени создан и опубликован также целый ряд работ по историографии проблемы, обобщающих опыт изучения истории Гражданской войны на Севере44.
Однако при всей обширности посвященной Гражданской войне на Севере историографии, в ней содержится немало малоисследованных проблем, связанных, в том числе, с собственно военными аспектами противоборства.
Обширная научная литература посвящена исследовательской и хозяйственной деятельности в арктическом регионе в 1917– 1947 гг. Правда, авторы не всегда специально раскрывали связь научных изысканий или экономических, хозяйственных процессов с обеспечением безопасности региона и страны в целом, но наличие такой связи авторами явно осознавалось и подразумевалось.
Авторами первых работ, отражавших историю изучения Российской Арктики в 1920–1930-е гг., как правило, становились сами участники исследований: ученые-географы, полярники, начальники экспедиций, капитаны ледоколов, летчики и др.45 Очень активно изучалась история арктических исследований сотрудниками Научно-исследовательского института по изучению Севера (с 1930 г. – Всесоюзный арктический институт).
Тематика исторических исследований была тесно связана с направлениями самой изыскательской работы в арктическом регионе. Исторический материал в то время вообще очень часто использовался для разъяснения и обоснования современных для авторов задач. В работах находила отражение также конкуренция между отдельными странами за обладание арктическими землями, которая возникала в 1920–1930-е гг. в ходе оформления арктических «секторов». Ярким примером тому могут служить работы и статьи об острове Врангеля, из-за которого в 1921–1924 гг. возникли трения между СССР и Канадой, вызванные попыткой закрепиться на острове экспедиций, сформированных полярным исследователем В. Стефенсоном. Советские авторы прямо указывали на необходимость в сжатые сроки освоить остров отнюдь не из-за одного лишь научного интереса. Исследователь Арктики Г.А. Ушаков, например, писал о развитии авиации, появлении пролегавших через Арктику «воздушных путей», которые проходили именно над островом Врангеля.
«Остров Врангеля, лежащий на линии этих предполагаемых воздушных путей, – рассуждал Ушаков, – может стать авиабазой, хозяин которой получит большие и разносторонние выгоды»46. Об экспедициях иностранных соперников советские авторы часто писали как о попытках колонизаторского захвата. В адрес того же В. Стефенсона Г. Ушаков язвительно замечал: «Это (для создания авиабазы. – Н. Б., А. М.) значение острова прекрасно учитывалось вдохновителем оккупации. Но в своих расчетах он забыл, что остров Врангеля лежит не у берегов Аргентины, а у берегов Советского Союза»47.
Важнейшим этапом в организации изучения и освоения Арктики стало создание в декабре 1932 г. Главного управления Северного морского пути (ГУСМП). ГУСМП имело в подчинении различные научные и хозяйственные учреждения, флот, судоремонтные мастерские и др. Существовавшее при нем издательство активно публиковало работы по различным аспектам изучения Арктики, в том числе – исторические работы.
В 1930-е гг. появлялись также отдельные работы по истории изучения Советской Арктики обобщающего характера. Среди них стоит особо отметить опубликованную в 1932 г. монографию видного исследователя, гидролога и географа В.Ю. Визе о российских и советских исследованиях в Баренцевом и Карском морях48.
В 1936 г. В.Ю. Визе опубликовал в серии «Полярная библиотека» монографию «Моря Советской Арктики. Очерки по истории исследования»49. Это было подробное исследование истории изучения Арктики с древнейших времен до экспедиций, современных автору, снабженное библиографией и картами. Материал был хорошо систематизирован. Книга Визе заслужила высокую оценку специалистов, неоднократно переиздавалась50.
В 1933 г. вышла в свет книга «Итоги советских экспедиций на Крайнем Севере»51 Б.Г. Островского, автора многочисленных работ по истории полярных исследований и военно-морского флота52.
В том же году появилась книга В.А. Итина «Морские пути Советской Арктики»53, в которой в обобщенном виде излагалась история исследований, связанных с прокладкой на Севере морских коммуникаций.
В период Великой Отечественной войны изучению истории полярных исследований и публикациям по этой теме, по вполне понятным причинам, стало уделяться меньше внимания (хотя полностью они не прекратились).
Вторая половина 1940-х и 1950-е гг. ознаменовались появлением нескольких значимых работ по данной проблеме. Вышли работы по истории Всесоюзного Арктического института (приуроченные к его 25-летию)54.
В 1957 г. вышла книга Я.Я. Гаккеля, обобщавшая историю полярных исследований именно советского периода55. К 40-летию освоения Советской Арктики была опубликована издательством «Морской транспорт» книга М.И. Белова о Северном морском пути56.
Северный морской путь вообще особенно привлекал внимание исследователей истории изучения Арктики. Существенным вкладом в изучение истории арктических исследований стала публикация в 1956 и 1969 гг. четырехтомного издания «История открытия и освоения Северного морского пути». Два его первых тома освещали изучение Арктики с древнейших времен и до 1917 г. История изучения Арктики в советский период нашла отражение в последующих томах57. Их написал специалист в области истории полярных исследований, сотрудник Всесоюзного Арктического института М.И. Белов, редакторами первого тома выступили Я.Я. Гаккель и М.Б. Черненко58.
В предисловии к четвертому тому, помещенном от имени Арктического и антарктического научно-исследовательского института, подчеркивалось, что издание не сводится к истории одного лишь Северного морского пути, не исчерпывается анализом развития одной, пусть и важнейшей, трассы. «Это издание, – подчеркивали составители предисловия, – правильнее охарактеризовать, как монографическую разработку вопросов истории освоения северных территорий нашей страны с древнейших времен до наших дней… Фактически написана история Крайнего Севера СССР, создан труд, заполнивший пробел не только в советской исторической и географической науках, но и в мировой литературе по истории полярных районов земного шара»59.
При некотором преувеличении оценки, относительно мировой литературы, суть проделанной работы определена верно. Четырехтомник в целом и тома об изучении и развитии арктического региона в советский период, в частности, отличает богатство фактического материала и его глубокое осмысление. При описании практически каждой экспедиции, хозяйственного мероприятия, Белов подробно разъяснял их задачи и результаты, связь с общим ходом освоения Арктики. Особое внимание уделено в монографии военному значению БеломорскоБалтийского канала, его роли в обеспечении военной безопасности страны.
Сведения по истории изучения и освоения Арктики вошли также в юбилейное издание, посвященное 25-летию Главного управления строительства Дальнего Севера НКВД (Дальстрой), которое отмечалось в 1956 г.60
В 1960–1980-е гг. интерес исследователей к истории изучения Арктики остается довольно высоким. Выходили работы об отдельных экспедициях, об отдельных исследователях61. Новые факты истории полярных исследований были раскрыты и обобщены в работах А.И. Арикайнена62, в научно-популярных произведениях С.В. Попова63 и З.М. Каневского64 и др. Сжатый и четко структурированный очерк истории арктических исследований был изложен В.И. Смирновым65.
Крупным советским экономистом С.В. Славиным проведена серьезная работа по изучению особенностей промышленного и транспортного развития северных регионов СССР66.
В 1990-е гг. интерес к истории арктических исследований (как, впрочем, и к самим исследованиям) заметно снизился. Вместе с тем, историки получили в распоряжение широкий круг ранее недоступных источников, стал возможен отход от политизированных трактовок событий прошлого.
В последние годы рост интереса к проблемам Арктики представлен появлением новых работ в области истории ее изучения и освоения67. Внимание исследователей привлекла история Всесоюзного Арктического института (в том числе и после преобразования в Арктический и антарктический научно-исследовательский институт)68. Вышло несколько монографий, посвященных отдельным арктическим экспедициям и направлениям исследований69.
В целом, к настоящему времени сложилась обширная историография истории изучения и освоения арктического региона, однако в ней, наряду с хорошо изученными проблемами, остается немало пробелов. Кроме того, явно назрела потребность в исследованиях, где вопросы истории научных исследований рассматривались бы в комплексе с проблемами политической, военной, экономической истории.
Великая Отечественная война в арктическом регионе отражена в обширной и разнообразной научной, научно-популярной и мемуарной литературе. В ее составе достаточно четко выделяется литература советского и постсоветского (с конца 1980-х гг.) периодов, хотя в пределах этих больших групп можно выделить также и подгруппы. В целом, развитие историографии проблемы имело те же закономерности и логику, что и развитие историографии Великой Отечественной войны в целом.
Первые работы по истории борьбы с войсками и флотом Германии и ее финским союзником на Севере публиковались еще в годы войны. Правда, носили эти публикации преимущественно агитационно-пропагандистский характер70. Впрочем, еще в 1944 г. была опубликована книга адмирала флота И.С. Исакова «Военно-морской флот СССР в Отечественной войне», в которой приводилось немало данных о Северном флоте71. Автор охарактеризовал действия подводного и надводного Советского флота на коммуникациях противника и по защите собственных коммуникаций, взаимодействие с сухопутными силами, создание и защиту баз флота. В целом, по его мнению, Северный флот успешно решал все стоявшие перед ним задачи.
В 1946 г. книга Исакова была издана вновь, причем ее дополнили сведениями о действиях флота в 1945 г.72 Переиздавалась книга и в дальнейшем.
В 1947 г. в Москве была опубликована брошюра коллектива авторов о Северном флоте73. Два года спустя она была переиздана с некоторыми сокращениями74. Руководивший авторским коллективом Борис Львович Яглинг (1909–1948) – писатель, военный журналист – обращался к теме борьбы советских моряков с врагом в арктических водах и в своем художественном творчестве75. Указанная брошюра также не является научным изданием в строгом смысле слова, но содержит ценный фактический материал, собранный, к тому же, участниками и очевидцами событий.
В 1950–1980-е гг. советские ученые достаточно активно занимались исследованием истории военных действий в Заполярье. В 1955 г. «Воениздат» выпустил в свет книгу военного писателя, журналиста, полковника Н.М. Румянцева «Победа Советских войск в Заполярье. Десятый удар (1944)»76. На основе этого издания автором была подготовлена работа обзорного характера77, в которой раскрывались основные этапы и события обороны Заполярья сухопутными войсками и флотом от германских и финских войск и изгнания оккупантов с занятых ими территорий.
Подробным исследованием действий и роли Северного флота в Великую Отечественную войну стала монография Б.А. Вайнера, опубликованная в 1964 г.78 Богатством фактического материала и его анализом отличается монография о Северном флоте И.А. Козлова и В.С. Шломина79, которая вышла всего через два года после работы Б.А. Вайнера. В отдельной монографии (В.П. Пузырева) получили также отражения действия Беломорской флотилии80.
Различные аспекты хода боевых действий в Заполярье отразили в своих работах Н.Н. Комаров81, И.И. Картавцев82, А.А. Киселев и А.И. Краснобаев83 и др. Военные действия и одновременно вклад в победу над врагом тружеников тыла рассмотрены в книге А.А. Киселева «Мурманск – город-герой» (1988)84.
Сведения об обороне и освобождении Заполярья от германских и финских войск включались также в работы, посвященные событиям Великой Отечественной войны в целом. Эти данные, например, довольно подробно рассмотрены в соответствующих томах 6-томного издания «История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941–1945» (М.: Воениздат, 1960– 1965) и 12-томного издания «История Второй мировой войны 1939–1945» (М.: Воениздат, 1973–1982). Так, во 2-м томе «Истории Великой Отечественной войны…» в главе «Стратегическая оборона Советских вооруженных сил летом 1941 года» рассмотрены и оборонительные бои в Заполярье. При этом основное внимание авторов явно уделено Северному флоту85. В 4-м томе того же издания содержатся разделы «Завершение военных действий в Заполярье»86 и «Действия Северного Флота на коммуникациях в Заполярье»87. Подводя итоги боям в Заполярье, авторы тома отметили: «Победы Красной Армии в Заполярье имели большое военное и политическое значение. Советские войска полностью очистили оккупированную часть территории Мурманской области, важный в экономическом отношении район Петсамо и незамерзающие порты на Баренцевом море. Красная Армия оказала помощь норвежскому народу, освободив северо-восточные районы страны от немецко-фашистских оккупантов»88.
Значительное внимание уделялось в советский период вкладу в Победу тружеников тыла на Севере: рабочих, моряков гражданского флота, крестьян, интеллигенции. Действиями на Севере России в годы войны торгового флота занимались такие авторы, как С.Ф. Эдлинский89, Ю.Н. Кучепатов90, а также М.И. Белов91 (в своей фундаментальной работе о Северном морском пути). Эти авторы затрагивали также историю арктических океанских перевозок (среди прочих направлений деятельности торгового флота).
В отдельную группу можно выделить работы, посвященные деятельности в годы войны в Заполярье научных учреждений и ученых. Ее открыла опубликованная еще в 1945 г., под редакцией М. Черненко, книга «Полярники в Отечественной войне»92. Впоследствии о научной работе в Арктике в период войны писали Е.М. Сузюмов93, А.Ф. Трешников94, П.А. Гордиенко95, В.А. Воеводин96 и др. Существенным вкладом в изучение проблемы стало издание сборников материалов и документов: «Мурманская область в годы Великой Отечественной войны. 1941–1945: сборник документов и материалов»97 и «В боях за Советское Заполярье»98 и др.
В советский период сложился, таким образом, корпус научных работ об основных аспектах обороны и освобождения Советского Заполярья от германских и финских войск в 1941– 1944 гг. Авторы провели большую изыскательскую работу. Вместе с тем, значительная часть важных проблем оставалась на периферии внимания ученых, в том числе и по причинам идеологического характера. Сказанное относится, например, к трагическим событиям 1941 г.
С конца 1980-х гг. историки обращаются к малоисследованным проблемам Великой Отечественной войны в целом и борьбы в арктическом регионе, в частности. Интерес авторов к Заполярью весьма высок99. Интересные, новые подходы к проблеме открыл Г.Д. Бурков, в работах которого личные воспоминания гармонично связаны с научным, исследовательским анализом событий100. Значительное внимание стало уделяться событиям начального этапа войны101.
Наряду с отдельными трудами, вопросы борьбы в Заполярье рассматривались в обобщающих работах о Великой Отечественной войне. Достаточно подробно изложены они и в коллективной монографии «Северо-Запад России в годы Великой Отечественной войны 1941–1945» (2005)102. К числу значимых относится также коллективный труд «Боевая летопись Военно-Морского флота. 1941–1942»103.
К настоящему времени сложился также комплекс исследований, посвященных арктическим океанским перевозкам в годы Великой Отечественной войны. В советский период эта проблема, хотя и не относилась к числу приоритетных изысканий, все же нашла отражение в целом ряде работ. Ею занимались, как отмечено выше, авторы, исследовавшие деятельность торгового флота в годы Великой Отечественной войны (С.Ф. Эдлинский, Ю.Н. Кучепатов, М.И. Белов и др.). Касались ее также историки, изучавшие союзнические отношения СССР и стран Запада в 1941–1945 гг., и авторы общих работ по истории Великой Отечественной войны.
Тем не менее, резкий перелом произошел в 1990-е гг., когда тема океанских перевозок, ленд-лиза, арктических караванов и др.104 получила в научной и научно-популярной литературе очень широкое распространение.
В 1991 г. в Архангельске был опубликован сборник статей «Братство северных конвоев»105. В том же году появился первый выпуск сборника статей и материалов «Северные конвои: Исследования, воспоминания, документы»106. В 1994 г. был напечатан второй выпуск этого сборника107, за ним последовали третий108 и четвертый109 выпуски (оба в 2000 г.). В 1995 г. вышел еще один сборник статей и материалов под названием «Конвои: исследования, воспоминания, библиография, документы»110. Авторы многих статей в этих сборниках подчеркивали, что поставки в СССР из стран-союзниц вооружения, боеприпасов, промышленных товаров и продовольствия обладали гораздо большим значением, нежели утверждалось в литературе более раннего периода.
К числу наиболее значимых работ по истории океанских перевозок относятся работы М.Н. Супруна: статьи и особенно монография «Ленд-лиз и северные конвои. 1941–1945 гг.»111 Из работ последних лет стоит отметить монографию В.Н. и И.В. Красновых о программе ленд-лиза112, статью Б.М. Амусина и Ю.Г. Сопина о деятельности советских арктических портов в программе ленд-лиза (2014)113. Опубликованы на русском языке некоторые работы иностранных авторов114.
В целом изучение океанских перевозок в арктических водах в последнее двадцатилетие значительно продвинулось вперед и обогатилось целым рядом новых, содержательных работ. Вместе с тем, целый ряд вопросов до сих пор вызывает напряженные дискуссии, остаются и определенные пробелы.
В отличие от проблем, связанных с ролью арктического региона в событиях Гражданской и Второй мировой войн, история территориального разграничения Арктики между отдельными государствами практически не была темой самостоятельного научного исследования. Правда, в период, когда происходило оформление в Арктике системы секторов, принадлежавших различным государствам, в работах по данной проблеме специалистов по международному праву обычно присутствовал исторический экскурс. Однако данные по истории приводились с целью обоснования тех или иных тезисов о современной авторам ситуации и были краткими. Среди наиболее заметных работ советских юристов 1920–1930-х гг. о территориальных правах России в арктическом регионе следует указать брошюры и статьи В.Л. Лахтина115, А.В. Сабанина116, Е.А. Коровина117.
В дальнейшем исследователи обращались к истории создания системы секторов в Арктике редко, в основном при рассмотрении каких-то проблем в области международного права118.
В последние годы ситуация стала иной: растущий интерес к Арктике арктических и неарктических государств способствует оживлению разногласий, имеющих глубокие исторические корни, возобновлению старых споров и претензий, что заставляет ученых говорить даже о «переделе» Арктики119. Современный российский ученый, известный специалист в области геополитики П.Г. Белов вполне обоснованно отметил, что одной из важнейших причин обострения геополитической борьбы в Арктике является «неопределенный статус национальных границ в регионе»120. Закономерно, что в последнее время многие авторы, при обсуждении современных проблем, стали обращаться к истории возникновения границ в Арктике. Примером тому могут служить работы В.Н. Конышева и А.А. Сергунина121, П.А. Гудева122, В.И. Голдина123 и др.
Особенно значимой представляется хрестоматия в трех томах «Арктический регион: проблемы международного сотрудничества», подготовленная Российским советом по международным делам (главный редактор издания – доктор исторических наук, член-корр. РАН И.С. Иванов)124.
В целом, однако, история создания системы секторов в Арктике в 1920 – начале 1940-х гг. объектом самостоятельного и комплексного анализа до сих пор не являлась.
Среди стран, с которыми Советской России и, позже, СССР постоянно приходилось регулировать взаимоотношения в арктическом регионе, видное место принадлежит Норвегии. Одной из наиболее непростых проблем в советско-норвежских отношениях была проблема Шпицбергена. В 1944–1947 гг. СССР, пользуясь ситуацией, сложившейся на завершающем этапе и сразу по завершении Великой Отечественной войны, предпринял попытку добиться пересмотра статуса архипелага, установленного Парижским договором 1920 г., но безуспешно. Научная литература, посвященная анализу этого важного для понимания политической ситуации в регионе эпизода, немногочисленна. Наиболее тщательно он рассмотрен в статье М.Н. Супруна (2009)125, несколько более бегло – в монографии Ю.Н. Жукова126. Кратко касались ее (а также смежных проблем) некоторые авторы, которые писали о современном состоянии «Шпицбергенского вопроса»127. Однако, в целом проблема Шпицбергена в советсконорвежских отношениях в 1944–1947 гг. до сих пор, как самостоятельный объект исследования, не выступала.
Проблемы исследования и изучения Арктики все чаще рассматриваются сегодня именно в контексте обеспечения ее безопасности. Ярким примером тому служит опубликованный в 2014 г. сборник трудов научно-исследовательского отдела (военной истории Северо-западного региона РФ) Института военной истории, озаглавленный «Обеспечение национальных интересов России в Арктике»128.
В целом, обширная историография охватывает важнейшие этапы истории обеспечения безопасности Арктики. Ее обобщение и систематизация, несомненно, важны и актуальны и при решении многих политических проблем современности.
1 Ивашов Л.Г., Кефели И.Ф., Малафеев О.А. Глобальная арктическая игра // Труды науч.-исслед. отдела Ин-та военной истории. Т. 9. Кн. 1. Обеспечение национальных интересов России в Арктике. СПб.: Политехника-сервис, 2014. С. 21–49.
2 Половинкин В.Н., Фомичев А.Б. Милитаризация Арктического региона – основа современной мировой политики // Там же. Т. 9. Кн. 2. Обеспечение национальных интересов России в Арктике. С. 183–193.
3 См.: Басик И.И., Михайлов А.А. Письма о севере гражданина и патриота России // Патриотизм – феномен российской истории: Материалы Международной конф. СПб.: СПбГАСУ, 2013. С. 43–49.
4 Жуков Ю.Н. Сталин: Арктический щит. М.: Вагриус, 2009. 544 с.
5 Федоров П.В. Северный вектор в российской истории: центр и Кольское Заполярье в XVI–XX вв. Мурманск: МГПУ, 2009. 392 с.
6 Там же. С. 7.
7 Там же.
8 Там же. С. 43.
9 Там же. С. 263–324.
10 Там же. С. 371.
11 Федоров П.В. Северное направление российской стратегии в современной отечественной историографии // Российская история. 2009. № 3. С. 42–51.
12 Хропов И.Н. За Советский Мурман (К истории интервенции на Севере) // Карело-Мурманский край. 1929. № 4–5. С. 7–10.
13 Кедров М.С. Без большевистского руководства (Из истории интервенции на Мурмане (Очерки)). Л.: Изд-во «Красная газета», 1930. 191 с.
14 Ветошкин М.К. Революция и гражданская война на Севере. Очерки по истории борьбы за власть, организации советской власти и коммунистической партии на Севере. Вологда, 1927. 144 с.
15 Отопков А.И. Октябрьская революция и гражданская война на Севере. Февраль и Октябрь на Сухоне. Архангельск: ПАРТИЗДАТ, Северное краевое отделение, 1934. 71 с.
16 Корнатовский М.А. Северная контрреволюция. М.: ОГИЗ – Молодая Гвардия, 1930. 174 с.
17 Минц И.И. Английская интервенция и северная контрреволюция. М.-Л.: ОГИЗ – Гос. социал.-экон. изд-во, 1931. 256 с.
18 Мымрин Г., Пирогов М., Кузнецов Г. Разгром интервентов и белогвардейцев на Севере. Архангельск: Архгиз, 1940. 100 с.
19 Потылицын А.И. Белый террор на Севере. 1918–1920. Архангельск: Сев. краев. изд-во, 1931. 71 с.
20 Коничев К.И. Боевые дни. Очерки гражданской войны на Севере. Архангельск: Архгиз, 1938.
21 Борисов С.Б. Гражданская война на севере. М.: Воениздат, 1939. 48 с.
22 Минц И.И. Указ. соч. С. 238.
23 Мымрин Г., Пирогов М., Кузнецов Г. Указ. соч. С. 98.
24 Соколов-Страхов К. Речные и озерные операции на Севере (два эпизода гражданской войны 1919 г.) // Война и революция. Кн. 1. 1930. С. 90–112.
25 Михайлов П. Сравнительное описание и оценка боевой работы неприятельских и наших самолетов за кампанию 1919 года на Севере // Морской сборник. 1922. № 5–7. С. 113–117.
26 Там же. С. 114.
27 Тарасов В.В. Борьба с интервентами на Мурмане в 1918–1920 гг. Л.: Лениздат, 1948. 307 с.
28 Аксенов А.Н., Потылицын А.И. Победа Советской власти на Севере. 1917– 1920. Архангельск: Арханг. кн. изд-во, 1957. 138 с.
29 Мымрин Г., Потылицын А., Кузнецов Г. Борьба с интервентами на Севере России (1918–1920 гг.). М.: Госполитиздат, 1958. 312 с.
30 Потылицын А.И. Мы помним и не забудем! (Север под игом англо-американских и французских захватчиков. 1918–1920 гг.). Архангельск: Арханг. обл. гос. изд-во, 1950. 56 с.
31 Марголин А.Б. Международная интервенция 1918–1920 гг. и Северный морской путь // Летопись Севера. Вып. 1. М.-Л., 1949. С. 154–174.
32 Самойло А.А., Сбойчиков М.И. Поучительный урок: (Боевые действия Красной армии против интервентов и белогвардейцев на Севере России в 1918– 1920 гг.). М.: Воениздат, 1962. 192 с.
33 Самойло А.А. Две жизни. Изд. 2-е, испр. и доп. М.: Воениздат, 1963. 317 с.
34 Эдлинский С.Ф., Яковлев И.И. Транспортный флот в Ледовом походе 1918 года. М.: «Морской трансп.», 1959. 132 с.
35 Шумилов М.И. Октябрьская революция на Севере России. Петрозаводск: «Карелия», 1973. 338 с.
36 Киселев А.А., Климов Ю.Н. Мурман в дни революции и гражданской войны. Мурманск: Кн. изд-во, 1977. 223 с.
37 Шангин И.С. Моряки в боях за Советский Север (1917–1920). М.: Воениздат, 1959. 275 с.
38 Козлов И.А., Шломин В.С. Краснознаменный Северный флот. М.: Воениздат, 1983. 288 с.
39 Ротштейн Э. Когда Англия вторглась в Советскую Россию. М.: Изд-во «Прогресс», 1982. 187 с.
40 Голдин В.И. Контрреволюция на Севере России и ее крушение (1918–1920 гг.). Вологда: Волог. гос. пед. ин-т, 1989. 94 с.; Голдин В.И., Журавлев П.С., Сколова Ф.Х. Русский Север в историческом пространстве российской гражданской войны. Архангельск: «СОЛТИ», 2005. 350 с.; Голдин В.И. Агония белого режима на Европейском Севере // Вопросы истории Европейского Севера. Петрозаводск, 1994. С. 24–30 и др.
41 Овсянкин Е.И. Архангельск: годы революции и военной интервенции, 1917– 1920. Архангельск: Сев.-зап. кн. изд-во, 1987. 23 с.; Овсянкин Е.И. На изломе истории. События на Севере в 1917–1920 гг. Мифы и реальность. Архангельск: «Архконсалт», 2007. 557 с.
42 Федоров П.В. Северный вектор в российской истории…
43 Залесский Н.А. Флотилия Северного Ледовитого океана в гражданскую войну // Гражданская война в России: Война на Севере. М.: «Изд-во АСТ», 2004. С. 552–557.
44 Пронин И.А. К освещению вооруженной борьбы с интервентами и белогвардейцами на Севере // Из истории Гражданской войны и интервенции. 1917– 1922 г. / Отв. ред. И.И. Минц. М.: Наука, 1974. С. 260–263; Шумилов М.И. Октябрь, интервенция и гражданская война на Европейском Севере России (Историографический очерк). Петрозаводск: Изд-во Петрозав. ун-та, 1992. 95 с.; Овсянкин Е.И. Русский Север: первая четверть ХХ века. Проблемы историографии // Гражданская война в России и на Русском Севере: проблемы истории и историографии. Архангельск: «СОЛТИ», 1999. С. 58–69 и др.
45 Берман Л. В новую Мангазею. Л.: Изд-во «Красная газета», 1930. 189 с.; Давыдов Б.В. В тисках льда. Плавание канлодки «Красный Октябрь» на остров Врангеля. Л.: Тип. Морского ведомства, 1925. 32 с.; Зингер М.Э. Ленский поход. Очерки 1 Ленской экспедиции ледокола «Красин», архангельских судов «Сталина»,
«Правды», «Володарского» и омского теплохода «Первая пятилетка» вокруг Таймырского полуострова к устью Лены, в бухту Тикси. Л.: ЛОИЗ, 1934. 85 с.; Лавров Б.В. Первая Ленская. Очерки о первом караване советских судов, прошедших через Северный Ледовитый океан к устью реки Лены. М.: Молодая гвардия, 1936. 286 с.; Морозов С.Т. Ленский поход. М.: Молодая гвардия, 1934. 115 с.; Поход «Красина»: Сборник статей участников экспедиции / Под ред. Р.Л. Самойловича. М.-Л.: «Земля и фабрика», 1930. 243 с.; Самойлович Р.Л. Первый поход «Красина». М.: Изд-во «ОСОАВИАХИМ», 1928. 30 с.; Его же. Во льдах Арктики. Поход «Красина» летом 1928 года. Л.: «Прибой», 1930. 360 с.; Рихтер З. У белого пятна. Спасательная экспедиция ледореза «Литке» на остров Врангеля. М.: Федерация, 1931. 240 с.; Сибирцев Н., Итин В. Северный морской путь и Карские экспедиции. Новосибирск: Зап.-сиб. краев. изд-во, 1936. 229 с. и др.
46 Ушаков Г.А. Остров Врангеля // Советская Арктика. 1936. № 8. С. 29.
47 Там же.
48 Визе В.Ю. История исследования Советской Арктики. Баренцево и Карское моря. Архангельск: Сев. изд-во, 1932. 212 с.
49 Визе В.Ю. Моря Советской Арктики. Очерки по истории исследования. Л.: Изд-во Главсевморпути, 1936. 493 с.
50 Визе В.Ю. Моря Советской Арктики. Очерки по истории исследования. 2-е доп. изд. Л.: Изд-во Главсевморпути, 1939. 568 с.; Его же. Моря Советской Арктики… Изд. 3-е, перераб. и доп. М.-Л.: Изд-во Главсевморпути, 1948. 416 с.
51 Островский Б.Г. Итоги советских экспедиций на Крайнем Севере. Архангельск: СЕВКРАЙГИЗ, 1933. 83 с.
52 Среди них: Островский Б.Г. Безвременно ушедшие. Г.Я. Седов, В.А. Русанов, Г.Л. Брусилов и В.Э. Толь. Л.: Изд-во Всесоюзн. Аркт. ин-та, 1934. 256 с.; Его же. Беринг. Л.: Изд-во Главсевморпути, 1939. 196 с.; Его же. Великая Северная экспедиция. 1733–1743. Изд. 2-е, доп. Архангельск: СЕВГИЗ, 1937. 206 с. и др.
53 Итин В. Морские пути Советской Арктики. М.: «Сов. Азия», 1933. 106 с.
54 Гаккель Я.Я. За четверть века. Обзор деятельности Арктического института Главсевморпути за 25 лет (с 1920 по 1945 г.). М.-Л.: Изд-во Главсевморпути в Москве, 1945. 109 с.; XXV лет научной деятельности Арктического института / Отв. ред. В.Х. Буйницкий. М.-Л.: Изд-во Главсевморпути, 1945. 401 с.
55 Гаккель Я.Я. Наука и освоение Арктики (К сорокалетию советских исследований). Л.: «Морской трансп.», 1957. 133 с.
56 Белов М.И. Северный морской путь (к 40-летию освоения Советской Арктики). Л.: «Морской трансп.», 1957. 123 с.
57 Первый том посвящен морским плаваниям в Арктику «с древнейших времен» до середины XIX века», второй том – проблемам Северного морского пути «в эпоху капитализма».
58 Белов М.И. История освоения и открытия Северного морского пути. Т. 3. Советское арктическое мореплавание 1917–1932 гг. Л.: Мортранспорт, 510 с.
59 Там же. Т. 4. Научное и хозяйственное освоение Советского Севера. 1933– 1945 гг. Л.: Гидрометеоиздат, 1969. С. 10.
60 Дальстрой. К 25-летию. Сборник статей. Магадан: Кн. изд-во, 1956. 239 с.
61 Трешников А.Ф. Их именами названы корабли науки: профессор Визе, профессор Зубов, М. Сомов. Л.: Гидрометеоиздат, 1978. 192 с.
62 Арикайнен А.И. Транспортная артерия Советской Арктики. М.: Наука, 1984. 192 с.; Его же. Центр притяжения – Северный полюс. М.: Наука, 1988. 222 с.
63 Попов С.В. Берега мужества. Красноярск: Краснояр. кн. изд-во, 1982. 176 с.
64 Каневский З.М. Разгаданный полюс. М.: Политиздат, 1973. 111 с.; Его же. Директор Арктики. М.: Политиздат, 1977. 62 с.; Его же. Это было в полярных широтах. М.: Политиздат, 1985. 192 с.; Его же. Зачем человеку льды? М.: Политиздат, 1989. 240 с.
65 Смирнов В.И. Изучение и освоение Арктики. М.: О-во «Знание», 1981. 39 с.
66 Славин С.В. Промышленное и транспортное освоение Севера СССР. М.: Экономиздат, 1961. 302 с.; Его же. Планирование деятельности Главсевморпути и первые исследования по экономике Северного морского пути // Летопись Севера. М., 1975. Т. 7. С. 15–22; Его же. Освоение Севера. М.: Наука, 1975. 196 с.; Его же. Освоение Севера Советского Союза. М.: Наука, 1982. 207 с.
67 Фролов И.Е., Гудкович З.М., Радионов В.Ф., Тимохов Л.А., Широчков А.В. Научные исследования в Арктике. Т. I. Научно-исследовательские дрейфующие станции «Северный полюс». СПб.: Наука, 2005. 288 с.
68 Дмитриев А.А., Соколов В.Т. Хронология важнейших событий истории ААНИИ, Арктики и Антарктики в ХХ и начале ХХI вв. СПб.: Гидрометеоиздат, 2010. 96 с.
69 Беляев Д.П. Архипелаги акватории Баренцева моря: история освоения и изучения (вторая половина XIX – первая треть ХХ вв.). Мурманск: МГПУ, 2010. 163 с.; Константинов Ю.Б., Грачев К.И. Высокоширотные воздушные экспедиции «Север» (1937, 1941–1993 гг.). СПб.: Гидрометеоиздат, 2000. 176 с.; Корякин В.С. Челюскинская эпопея. М.: Вече, 2011. 300 с.
70 Героическая оборона Советского Заполярья. Б. м.: Полит. упр. Север. флота, 1944. 19 с.; Лахтионов В. Комсомольцы и молодежь морской пехоты в боях за Советское Заполярье. Материалы для бесед с комсомольцами и молодыми краснофлотцами. Б. м.: Полит. упр. Север. флота, 1945. 28 с.
71 Исаков И.С. Военно-морской флот СССР в Отечественной войне. М.-Л.: Воен.мор. изд-во НКВМФ СОЮЗА ССР, 1944. С. 40–66.
72 Исаков И.С. Военно-морской флот СССР в Великой Отечественной войне. М.: Изд-во и 1-я типолит. Военмориздата в Москве, 1946. 102 с.
73 Яглинг Б.Л., Силаев Е.Д., Пронин М.П. Северный флот в Великой Отечественной войне. М.: Воен. изд-во, 1947. 32 с.
74 Яглинг Б.Л., Силаев Е.Д., Пронин М.П. Северный флот в Великой Отечественной войне. М.: Воен. изд-во, 1949. 24 с.
75 Яглинг Б.Л. Поход «Северянки». Повесть. М.: Воен. изд-во, 1948. 88 с.
76 Румянцев Н.М. Победа Советских войск в Заполярье. Десятый удар (1944 г.). М.: Воениздат, 1955. 104 с.
77 Румянцев Н.М. Разгром врага в Заполярье (1941–1944 гг.). М.: Воениздат, 1963. 288 с.
78 Вайнер Б.А. Северный флот в Великой Отечественной войне. М.: Воениздат, 1964. 399 с.
79 Козлов И.А., Шломин В.С. Северный флот. М.: Воениздат, 1966. 295 с.
80 Пузырев В.П. Беломорская флотилия в Великой Отечественной войне. М.: Воениздат, 1981. 221 с.
81 Комаров Н. Противовоздушная оборона Архангельска. 1941–1945 гг. // Военно-исторический журн. 1972. № 1. С. 81–82.
82 Картавцев И.И. Морская пехота в боях за освобождение Советского Заполярья // Там же. 1985. № 3. С. 81–83.
83 Киселев А.А., Краснобаев А.И. История мурманского тралового флота. Мурманск: Мурманск. кн. изд-во, 1973. 304 с.
84 Киселев А.А. Мурманск – город-герой. М.: Воениздат, 1988. 189 с.
85 История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941–1945. Т. 2. Отражение советским народом вероломного нападения фашистской Германии на СССР. Создание условий для коренного перелома в войне (июнь 1941 г. – ноябрь 1942 г.). М.: Воениздат, 1961. С. 94–95.
86 История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941–1945. Т. 4. Изгнание врага из пределов Советского Союза и начало освобождения народов Европы от фашистского ига (1944 г.). М.: Воениздат, 1962. С. 367–372.
87 Там же. С. 461–465.
88 Там же. С. 371.
89 Эдлинский С.Ф. Северный транспортный флот в Великой Отечественной войне Советского Союза 1941–1945 гг. М.: Мортранспорт, 1963. 252 с.
90 Кучепатов Ю.Н. Огненные мили. Очерки истории транспортного флота Северного морского бассейна в годы Великой Отечественной войны. Архангельск: Сев.-зап. кн. изд-во, 1972. 144 с.
91 Белов М.И. История освоения и открытия Северного Морского пути. Т. 4.
92 Полярники в Отечественной войне. М.: Изд-во Главсевморпути, 1945. 259 с.
93 Сузюмов Е.М. Полярники в Великой Отечественной войне. Советские географы – фронту и тылу (1941–1945 гг.) // Вопросы географии. 1985. Сб. 128. С. 163–169.
94 Трешников А.Ф. Арктический институт в Великой Отечественной войне // Метеорология и гидрология. 1975. № 5. С. 53–54.
95 Гордиенко П.А. Рекогносцировка «белых пятен» Полярного бассейна за годы войны // Проблемы Арктики. 1946 (1945). № 1. С. 92–94.
96 Воеводин В.А. Арктический институт в годы Великой Отечественной войны: к 50-летию Победы в Великой Отечественной войне // Проблемы Арктики и Антарктики. 1995. № 70. С. 50–57.
97 Мурманская область в годы Великой Отечественной войны. 1941–1945: сборник документов и материалов. Мурманск: Кн. изд-во, 1978. 336 с.
98 В боях за Советское Заполярье. Мурманск: Кн. изд-во, 1982. 271 с.
99 Война в Арктике (1939–1945 гг.). Архангельск: «Правда Севера», 2001. 369 с.
100 Бурков Г.Д. Война в Арктике: [исторические очерки]. 2-е изд., перераб. и доп. Архангельск: САФУ, 2014. 276 с.
101 См., напр.: Чапенко А.А. Титовская оборонительная операция 22 июня – 5 июля 1941 г. Мурманск: МГГУ, 2014. 189 с.
102 Северо-запад России в годы Великой Отечественной войны 1941–1945. СПб.: Славия, 2005. С. 27–49, 262–280.
103 Аммон Г.А., Березовский Н.Ю., Комаров А.А. и др. Боевая летопись ВоенноМорского флота. 1941–1942. М.: Воениздат, 1992. 631 с.
104 Наметился рост интереса к проблеме еще в 1985 г. Тогда был опубликован сборник воспоминаний и документов «В конвоях и одиночных плаваниях» (Архангельск: Сев.-зап. кн. изд-во, 1985. 239 с.).
105 Братство северных конвоев, 1941–1945. Архангельск: Сев.-зап. кн. изд-во, 1991. 334 с.
106 Северные конвои. Исследования, воспоминания, документы. Вып. 1. Архангельск, 1991. 174 с.
107 Северные конвои. Исследования, воспоминания, документы. Вып. 2. М.: Наука, 1994. 256 с.
108 Северные конвои. Исследования, воспоминания, документы. Вып. 3. М.: Андреевский флаг, 2000. 364 с.
109 Северные конвои. Исследования, воспоминания, документы. Вып. 4. Архангельск, 2000. 352 с.
110 Конвои: исследования, воспоминания, библиография, документы. Архангельск: Арханг. центр Русского геогр. о-ва РАН, 1995. 317 с.
111 Супрун М.Н. Ленд-лиз и северные конвои. 1941–1945 гг. М.: Андреевский флаг, 1997. 364 с.
112 Краснов В.Н., Краснов И.В. Ленд-лиз для СССР. М.: Наука, 1997.
113 Амусин Б.М., Сопин Ю.Г. Советские арктические порты в программе лендлиза в первый период Великой Отечественной войны (июнь 1941 – ноябрь 1942 г.) // Арктика: экология и экономика. 2013. № 3 (11). С. 112–115.
114 Шофилд Б. Арктические конвои. Северные морские сражения во Второй мировой войне. М.: «Центрполиграф», 2003. 285 с.; Хенриксен Х. Мурманские конвои: Военная драма в Арктике и ее участники. Мурманск – Архангельск: Б. и., 2008. 414 с.
115 Лахтин В.Л. Права на северные полярные пространства. Анализ политического, экономического и правового положения северных полярных пространств в связи с развитием воздушного передвижения и трансарктическими перелетами. М.: Литиздат Нар. Ком. по ин. делам, 1928. 48 с.
116 Активист ОАХ [Сабанин А.В.]. Империализм на Полярном Севере и интересы СССР // Советский Север. 1932. № 1–2. С. 18–42.
117 Коровин Е. СССР и полярные земли // Советское право. 1926. № 3. С. 43–47.
118 Однопозов П.С. Международно-правовой режим арктических морских пространств // Правоведение. 1973. № 4. С. 78–82.
119 Лукин Ю.Ф. Великий передел Арктики. Архангельск: Сев. (Арктический) федеральный ун-т, 2010. 144 с.
120 Белов П.Г. О геополитике России в приарктическом регионе мира // Труды науч.-исслед. отдела Ин-та военной истории. Т. 6. Кн. 2. Север России в военноморском и экономическом отношениях. СПб.: Политехника-сервис, 2013. С. 298.
121 Конышев В.Н., Сергунин А.А. Арктика в международной политике: сотрудничество или соперничество? М.: Росс. Ин-т стратег. исслед., 2011. 194 с.; Их же. Россия и иностранные державы в Арктике: очерк новейшей истории // Труды науч.-исслед. отдела Ин-та военной истории. Т. 6. Кн. 2. С. 87–154.
122 Гудев П.А. Заполярное будущее: арктическая политика России: старые ошибки и новые возможности // Мир и политика. 2013. № 1 (76). С. 72–78; Его же. Перспективы формирования международного режима в Арктике // Международная жизнь. 2014. № 2. С. 88–101.
123 Голдин В.И. Международные отношения, геополитика и безопасность на Европейском Севере и в Арктике: исторический опыт, современность, перспективы // Вестн. Сев. (Арктического) федерального ун-та. Спец. Аркт. вып. 2014. С. 5–17.
124 Арктический регион: Проблемы международного сотрудничества: Хрестоматия в 3 т. Т. 1. М.: Аспект-Пресс, 2013. С. 112–255.
125 Супрун М.Н. Вывод советских войск из Норвегии и особенности холодной войны в Арктике // Холодная война в Арктике: [сб. ст.]. Архангельск: «Соломбальская типография», 2009. С. 93–95.
126 Жуков Ю.Н. Сталин: Указ. соч. С. 484–488.
127 Вылегжанин А.Н., Зиланов В.К. Шпицберген: правовой режим прилегающих морских районов. М.: СОПС, 2006. 162 с.
128 Труды науч.-исслед. отдела Ин-та военной истории. Т. 9. Кн. 1–2. Обеспечение национальных интересов России в Арктике. СПб.: Политехника-сервис, 2004. 218, 384 с.
Комментарии