en / de

А.В. Михайлов, Г.В. Малахов, В.В. Птицын (Тула) ТЕХНОЛОГИИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ, ИСПЫТАНИЯ И ПРИЕМКА КИРАС (ПЕРВАЯ ПОЛОВИНА XIX СТОЛЕТИЯ)


Управление культуры Минобороны России Российская академия ракетных и артиллерийских наук Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи Война и оружие Новые исследования и материалы Труды Шестой Международной научно-практической конференции13–15 мая 2015 года

Часть IIl
Санкт-Петербург
ВИМАИВиВС 2015
©ВИМАИВиВС, 2015
©Коллектив авторов, 2015

Кирасы изготавливались из проката, – из листового железа (мягкого) и латуни толщиной 1¼ линии. Железные кирасы могли быть окрашенными в черный цвет или «белыми» – не крашенными, а полированными. Кирасы из «латунной меди» только полировались.

Железные кирасы изготавливались по следующей технологии: выкроенные из листа заготовки «раскаляются в печи, и потом каленые сколачиваются (вытягиваются) ручными молотами в чугунной форме». Форма отливалась по деревянной модели, изготовленной в соответствии с размерами и формой образцовой кирасы. Отливка чугуна производилась в формы, изготовленные из песчано-глинистой формовочной смеси. Готовая чугунная форма зачищалась и полировалась «дабы наружная поверхность кирасы из оной выходила совершенно гладкая, чтобы не нужно было сглаживать ее пилами», что увеличивало трудоемкость изготовления.

Кроме этого при охлаждении железного листа во время вытяжки под молотом его наружная поверхность слегка закалялась, что придавало кирасе дополнительную прочность, «более твердости противу пуль и пики».

Затем в заготовке кирасы по периметру пробивались отверстия для пришивания подкладки и выпушки из шнура. Для крепления поясного и наплечных ремней припаивались металлические пуговицы.

После этого кираса окрашивалась в черный цвет, к ней пришивалась подкладка с выпушкой и крепились наплечные ремни с чешуей «из латунной меди, из каковой делается ружейный прибор». Передняя и спинная половины кирасы скреплялись этими ремнями и застегивались ремнем по поясу кирасира.

Светлые кирасы изготавливались по такой же технологии, но после вытяжки в форме «они не красятся, а отбеливаются пилами и полируются». Поэтому они уступали окрашенным кирасам в прочности. «Такие кирасы красивее, но несравненно слабее черных, не опиленных; ибо с них опиловкою и полировкою… снимается та кора или закал, которую они… получают при уколачивании их в форме». Кроме этого при опиловке становился тоньше и сам металл.

Медные (латунные) кирасы изготавливались двухслойными. Верхний слой – латунь, нижний – железо. «Медные кирасы делаются из латунной листовой меди, из коей выкроенные по надлежащей форме передняя и спинная половинки припаиваются на приготовленные наперед таковые же железные половинки».

Причем размеры верхних частей по периметру меньше нижних так, что остается полоса, «пальца на два не покрытая медью».

Затем производится опиливание, шлифовка и полировка. Такие кирасы отличаются красотой и прочностью. «Кирасы сии и противу пуль и пик столь же надежны, как и черные железные».

Для саперов изготавливались железные кирасы, состоящие из одной передней половины, но из более толстого металла «в 2½ линии толщиною ... дабы могли защитить от пуль, на близком расстоянии выстеленных». При этом «одна половинка выходит весом от 15 до 18 фунтов; а кирасирские и обе весят не более как от 14 до 15 фунтов».

Следует отметить, что кирасы достаточно надежно защищали только от ударов штыком, пикой или саблей. При выстреле с близкого расстояния они практически не спасали. Об этом свидетельствуют эксперименты, проводимые в 1807–1811 гг., как за рубежом, так и в России. Результаты зарубежных испытаний были известны нашим военным.

Например, при установке трех кирас одна за одной «По опытам, сделанным во Франции в 1807 году над обыкновенною кирасою… над кирасою из кованной Немецкой стали, и над прежнею кирасирскою кирасою, состоящей из одной передней половинки, весом от 14 до 15 фунтов, скованною из железа вместе со сталью», оказалось, что при выстреле с расстояния в 75 саженей ружейная пуля пробила первую кирасу, а вторую и третью не пробила. На расстоянии в 54 сажени не пробила только третью кирасу. На расстоянии в 18 саженей «вдавливала ямку» в третьей кирасе. На 9 саженях «еще грубже вдавливала, но подложенная подушка предохранила бы от вдавливания».

При выстрелах в несколько кирас с расстояния в 18 саженей «ружейная пуля пробивала четыре передние половинки обыкновенных кирас и вбивалась еще на весь диаметр свой в доску, позади их поставленную. Стальных кирас точно того же размера и веса пробивали только две и в третьей вдавливали ямку».1

На Тульском оружейном заводе изготавливались кирасы трех описанных видов «соразмерно росту людей, по 13 образцам» следующей конструкции (по инструкции о приеме кирас 1835 г.):

«Пара кирас состоит из двух половинок: передней и задней.

Каждая половинка кирас подкладывается с внутренней стороны коровьим войлоком, а сверх оного равендуком (парусиновый холст).

К задним половинкам прикрепляются на оплечьях петли с шолнером и чешуею, посредством заклепок, имеющих снаружи вид пуговок; а к нижним концам пояса, такими же заклепками...

Чешуи приготовляются к полированным и с медною накладкою кирасам, медные; к черным же, для Гвардии медные, а для Армии железные, покрытые черною краскою и лаком, с медными на концах застежками.

Чешуи насаживаются на тонкой коже, проволокою, из одинакового металла с чешуею...

Пояса делаются к кирасам полированным и черным, из черной глянцевой кожи; а к кирасам с медною накладкою, из красной юфты (сорт мягкой кожи)…»2 .

Инструкция о приеме кирас 1852 г. предусматривала 18 типоразмеров кирас.

В процессе изготовления производится контроль кирасных заготовок и их испытание выстрелами. Вначале они поверяются «относительно размера и веса, причем наблюдается, чтобы размеры и вес отдельных частей не выходили из пределов, определенных Высочайше утвержденною инструкцией… После этого кирасы испытываются выстрелами, для чего из каждой сотни кирас одного размера берут 5 легчайших и передние половинки их ставят на стеллаж… несколько наклонно вперед, чтобы пуля ударяла в нагрудники под прямым углом. Прочность нагрудника испытывается тремя попавшими в него пулями из пехотного ружья, с расстояния в182 / 5 сажени. Если из 5 нагрудников выдержат пробу менее 5 нагрудников, то из остальных кирас берут еще 5 легчайших и пробуют тем же порядком; если из них 5 нагрудников опять не выдержат пробы, то берут снова 5 легчайших кирас до тех пор, пока 3 нагрудника из 5 выдержат пробу; после того все остальные кирасы признаются годными и со внутренней стороны их передних половинок ставится пробное клеймо. После испытания выстрелами кирасы доканчиваются и отдаются в арсеналы»3.

При отправке из арсенала или с завода в полки кирасы принимаются полковыми приемщиками. Прием их в большом количестве, например, на полк, доверяется только штаб-офицерам. В случае отпуска кирас в меньшем количестве их приемка поручается оберофицеру. Причем с приемщиками командируются мастера, «знающие свойства металлов».

Приемка кирас начиналась со сличения их с Высочайше утвержденными образцами. Они должны быть «во всем сходны».

Затем сравнивается вес принимаемых и образцовых кирас. Причем взвешиваются на весах только те, «кои покажутся легкими или тяжелыми». Кирасы бракуются по весу, если «тяжелее образцовой одним фунтом или легче тремя четвертями фунта».

Затем контролируются размеры передней и задней частей, чешуи, поясов, выгнутость, качество металла и обработки поверхности.

Допуски на линейные размеры установлены в пределах 0,5–2 линии.

Кирасы бракуются, если «по всей поверхности имеют надставки, трещины, плены (отслоения частиц поверхности), свищи и раковины, и если полировка нечиста и не бела против образца (велика шероховатость поверхности)… Если у медных кирас латунная накладка кругом не плотно припаяна… не гладка, с черновинами (включения инородного материала) и волосатинами (расслоения металла) и не чистой полировки. Если черные лакированные кирасы с буграми, впадинами, трещинами, и на которых лак не совершенно черного цвета, не гладкий, не блестящий».

Далее контролируется качество пайки, отделки и работы элементов соединения передней и задней половин кирас.

Качество ременной кожи и ее отделки поверяется следующим образом: «черные пояса свертываются в трубку, а красные в спиральное кольцо; от чего они не должны получать трещин».

Приемка заканчивалась контролем матерчатой обшивки кирас. Браком считалось если «подкладка из гнилого равендука, и не везде прочно и гладко пришита… шерстяной шнурок обложен по кирасе не ровно, не гладко с узлами, не одинаковой толщины и не яркого красного цвета».

Следует отметить, что при незначительных погрешностях в качестве обработки, «кои безобразия не делают» и которые могли легко исправляться, и при доброкачественном металле кирасы не браковались.

При сдаче кирас могли возникать споры между приемщиками и заводскими чиновниками, сдающими кирасы. Эти споры «разрешаются Командиром арсенала (или завода) словесно; причем он должен соблюдать строгую справедливость, то есть: чтобы при приеме в арсенал не были кирасы бракуемы напрасно, и чтобы при отпуске не сдавали в полк того, что негодно, и чтобы не браковалось годное».

В особо спорном случае командир арсенала имел право приказать полковому приемщику принять забракованные им кирасы. Но в этом случае «кирасы, не одобренные приемщиком, означаются особым клеймом, и одна или две представляются в Артиллерийский Департамент за печатьми приемщика».

Если при осмотре в Артиллерийском департаменте обнаруживается, что кирасы были забракованы неправильно, то департамент «сообщает начальству приемщика о зачислении их годными и обращает издержки на пересылку… кирас на счет неправильно браковавшего».

Если обнаруживается, что кирасы забракованы правильно, то департамент «распоряжается на счет Командира арсенала, переменою неправильно отпущенных кирас».4

Кирасы, требующие ремонта или лишние, сдавались из полков в арсенал или на завод по правилам, которые регламентировала «Инструкция для приема от полков в артиллерийское ведомство кирас, бывших в употреблении»

Их сдача и приемка осуществлялась войсковым и заводским штабофицерами и оружейными мастерами следующим образом.

Во-первых, производился осмотр кирас оружейным мастером «под наблюдением арсенального или заводского начальника».

При осмотре кирасы сортируются на: годные к употреблению, «которые не требуют никакой поправки и перемены частей… с малыми царапинками, не делающими безобразия», подлежащие ремонту и негодные.

Во-вторых, при сортировке составляются описания кирас, которые скрепляются подписями оружейного мастера и полкового приемщика, а затем утверждаются командиром арсенала или завода «с ответственностию всех их за правильность описания».

В-третьих, составляется смета расходов на ремонт, в которой в установленной форме «объясняется, какие повреждения должно принять на счет казны, какие отнести на счет Командира полка, и чего будет стоить починка или перемена негодных частей».

За счет казны ремонтировались кирасы, отслужившие установленный срок или пострадавшие во время сражений.

Например: «Тонкие, истершиеся от употребления, чистки… отпущенные из новых, по прослужении 15, а из старых 5 лет…

Простреленные в сражениях и помятые от падения с лошадей; но о сих кирасах должно быть представлено в узаконенное время свидетельство Корпусного Командира или отрядного Начальника в том, что они повредились в сражении».

За счет полковых командиров ремонтировались кирасы: «Тонкие, сдаваемые прежде истечения означенных сроков… с большими свищами и раковинами, доказывающими, что кирасы были заржавлены… переделанные в полку не по образцу… Измятые с буграми и впадинами, с обломанными или порванными краями… не употреблявшиеся во время войны». Командиры полков также оплачивали ремонт кирас, испорченных в результате неправильного хранения, ремни и подкладки которых «от сырости и небрежения сгнившие».5

1 Гогель I. Подробное наставление о изготовлении, употреблении и сбережении огнестрельного и белого солдатского оружия. СПб., 1825, С. 574–580.
2 ГАТО. Ф. 187. Д. 1060. С. 9–10.
3 Руководство для артиллерийской службы СПб., 1853. С. 311–312.
4 ГАТО. Ф. 187. Д. 1060. С. 12–14.
5 Там же. С. 1–9.


Комментарии

Написать